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年明けにウォーターポンプとシールを交換したのですが、その影響かお漏らしが再発しました。



けっこうな勢いで漏れています。

どうもこの辺りが怪しい・・・


シールを新しくしたせいで触らなかった部分から漏れてきたんでしょうね。
古い車にはよくあることです。

はぁぁ・・・・面倒クセー！

液量を確認したところほとんど減っている気配はなく
幸い見た目ほど流れ出しているわけではないようです。

当面このままにしておくか。
なんかついでがないとなかなかやる気がおきませんがな。

以前から持っていたハイリフトジャッキです。

巷には赤いのとか色々ありますが、これは元祖HiｰLift社製の604というタイプです。
60インチサイズってやつかな。全長は150センチ近くあります。

ほぼ使うことなく、長年仕舞ったままにしておいたので、すっかりサビサビになって固着して動かなくなってしまってました。

あまりに哀れなので、CRCをプシューっと拭き付け。



一応黒々とはなり、スムーズに動くようになりました。



いっぱいまで上げるとここまで上ります！！！スゴイっしょーーーー！！！

・・・・・・・・・・・・・・・イヤイヤイヤイヤ・・・・・・・・

ここまで上げる必要ないっしょ！？！？
そうなんですよねぇ・・・・・・・いきおいで買ってしまったもののほとんど登場する機会はありませんでした。
これを必要とするほどの極悪オフロードコースなんてあんまり行かないし。。。

キャリアを自作して(見た目重視で）常時積んでおくか！？
ただの錘にしかならんからそれはないなぁ・・・錆が進行するだけだし。。。

「㈱環境機器管理」という会社の「JVCS」という装置です。
ゴルフにもつけていました。MBには相性がいいということで取り付け。
もともとこのW201に前オーナーがつけていたものを取り外してあったので
タイコの先からパイプを切ってあったので、煙が車体の下側に回りこんで
汚れるわ臭いわであまりよくなかったのです。

さて、皆さん、このオカルトグッズの効果を信じますか？

元々購入した時に付いていたナッジバーを軽量化＝燃費向上の為にすぐに取り外して置いていました。
それをわざわざ再び取り付けたのには理由があります。

それは昨年10月末、その時に持っていたベンツW123を走らせていた時のことです。
雨の夜、山手の県道を走っていて、それは起こりました。

見通しが利かない中、特に慎重に走るわけでもなく、
かといって飛ばすわけでもなく
勝手知ったる道、普通に走っていました。

そこに・・・・・・・・・・・・・・突然シカが飛び出してきました！！
「あっ！」と思った瞬間に「ドーン！！」・・・・・・・・・・・・・
あえなくベンツはオシャカ、シカもオシャカでした。。。

それがこれ↓↓↓


見事にペシャンコです・・・・体がまったくの無傷だったのはさすがベンツというべきか・・・

ってことで、シカに負けない装備を！！ってことでナッジバー復活となったわけです。

時間がかかったのは、元々樹脂で覆われていた上に経年劣化ではがれて錆が回ったいたからです(画像はナシ）。
自分で樹脂を剥がしかけましたがとてもとても、僕が持ってる設備では歯が立ちません。
剥がし作業も含めて、鉄工所のおっちゃんに頼んでいたからです。

見事綺麗になりました。塗装が艶ありだったりところどころ塗料をこぼしていたりするのはご愛嬌です(笑

少しでも軽量化の為、フェアリードをアルミの簡易なものに替え、ワイヤーもナイロン製にしたりしていますが、
もともとウインチを装備するために製作した純正風ウインチバンパーが極厚（多分純正バンパーの2倍くらいある）焼け石に水です・・・

そのウインチ台の部分が影響して、ナッジバーのステーをぶった切ってバンパーに直接溶接するしかなかったわけです。溶接盛盛ですが、職人のオッチャンの仕事ですから、これで大丈夫なんでしょう。


今日ワインディングを走りましたが、重量増が走行に影響するってほどでもなかったです。
アタマに乗っけているキャリアの方が、影響大ですから・・・・

こう見ると、ウイングプロテクターも黒色に塗っちゃった方がかっこいいかなぁ・・

購入してすぐに取り外していたナッジバーを再び取り付けました。

でもそうは簡単にはいきませんでした。

先ずは純正のバンパーに替えてウインチ搭載出来るように加工しようとして
結局、一から純正形状を模倣して作りました。

その為、元々パコンとはまっていたナッジバーがはまりません。
どうしようかと鉄工所と相談してバンパーそのものに溶接することにしました。

強度的にどうかなと思いましたが、職人の親父作なので先ず大丈夫でしょう。
ナッジバー自体もウインチが付いたままでは干渉するので、ライトが付く部分も
一度切って、少し上に溶接しなおしました。

結果的には言わなきゃわからない程度に仕上がったのでよかったです。

問題は・・・・重量でしょうね。ローラーフェアリードをアルミのリードに替えました。
それとウインチはロープ製。これだけでもかなり軽量化してると思いますが
純正の2倍以上はあろうかというバンパーと、ナッジバーのせいで相殺どころか
前がけっこう沈んでいます・・・・汗