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あと90分ほどで2009年も終わりますね。

←（写真撮り忘れたので前と同じですが・・・）

一昨日コルサディーゼルにBDFを給油しました。
朝の気温が氷点下になってきたのですがまだちゃんとエンジンはかかります。
かかって15秒くらいは多少バタバタしますが、それとてほんの少しアクセル踏んで1000回転超を保てば大丈夫です。
とはいえBDFは低温には弱いのでかからなかったらその時点で軽油に切り替えとなりますね。

DEFの方は現在軽油が入っていますが、タンク交換に備えて燃料消費中です。
多分あと20Lは切っているので正月明けには交換作業しよっかな。

本年は本当にありがとうございました。
ランドローバー・ディフェンダー・コルサ。過去車となりましたがMB190DT、ゴルフⅡDT。
それぞれ車とココを通じてお友達になっていただき繋がりが出来ました。
たくさんの皆様に色々な事を教えて頂きました。
この場を借りて感謝申し上げます。

これからも同じような調子できらーくにゆるーりとやっていきます。
来年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

みなさま、よい新年をお迎え下さい！

コルサについてはマメに燃費記録をつけています。こうやって履歴がちゃんと残りますからすごく面白いですね。
なんとか普通に20km/Lを超えたいのですが、普段山道ワインディグロードを走行して通勤しているのでかなり厳しい数字です。山道で18ｋｍなんだからプリウスよりいいかも！？ってことで妥協すべき数字でしょうね。

しかしはっきり言って燃費だけで乗っているようなモンですから、軽油（またはBDF)で相当に走ってくれないと意味がありません。車としてスキで乗っているというのではないわけです。
とはいえ、さすがTOYOTAと思わせるクルマであることは事実。温冷空調は効きまくりですし、どこも問題なく走っています。16万km超えても壊れそうな気配すらありません。

でもみんカラ友達の方々がアップされているMINIとかNIVAとかTwingoとかそういうの見るとウズウズしてきます・・・・
ちっこくてもいいクルマ「ゴルフⅡ」とか「ベンツ190」とか（いずれもディーゼルですが）乗っていただけにやっぱガイシャっていいもんよね～ってのが身に染みてるんですよねぇ。。。（これを「重い病に感染している」ともいうらしい）。

古くて（新しいのは買えないから）小型でディーゼルで・・・ってので面白そうな車ご存知ありません？
今のところ「今後探そうかな～」候補のＮｏ１はゴルフⅠＧＴＤなんですけどね。。。

英国からタンクが到着です～
12/10に「送ったよ～」ってメールが来ていたので
１週間ほどで到着。早いですね。

英酷ショップからの配送は早かったが、自分の作業は…今夜から大寒波っていうし風も強いし…
先日から無理やり走って残量を減らしたお陰からか漏れは止まってるし、もう少ししてからにしよかな(^_^;)
ってか本格的に寒くなってきたのに、入手したFFヒーター取付作業も全然してないし・・・・

寒さは僕を鈍らせます (；´Д｀A ｀｀｀

英酷より仕入れたスイッチ。早速取り付けるべく作業にかかりました。

既存のドルグスイッチは　ＯＮ＝ＯＦＦ＝ＯＮという両極スイッチでして片方は単独ＯＮ、片方はバックギア連動としておりました。
英酷モノも同じようにＯＮ＝ＯＦＦ＝ＯＮのタイプです。

既存カプラーをポチッと外して、ブチブチっと切って、ホイホイッっと取り付けようとしてみて・・・・「あ・・・」

切る前に気付けよな！俺！

見たら、既存のは端子が4つ、英酷のスイッチは端子が5つ。。。
あらまどないしましょ！どれとどれを繋げばいいのかしら～ん。

「ま、とりあえず順番に繋いで行けばなんとかなるっしょ～」とあーでもないこーでもないとやってみました。
単独は点いても、連動はしなかったり、ウンともスンとも言わなかったり。
どうしてもギア連動だけがうまくいきません。多分4つと5つの違いはスモール点灯なんだろうと想像するものの・・・

うーん・・・・うーん・・・・うーーーーんんんん・・・・・・・

んんん！？！？　け、け、ケムリ！！！！！

危うく火事になるところでした！焦ったぁーーー（滝汗

ちゃんとテスターで確かめながらじゃないとだめですね。テキトーはダメダメ！

手持ちのテスターは壊れているので新しいのを仕入れて再度挑戦です。
その前に溶けた配線引き直しが先ですけど・・・・(><)

英国MUD UKにオーダーしていたスイッチが届きました！郵便で1週間で到着です。
思ったより早～い！

うまくいくか怖かったのでこういう商品を注文してみましたがすごーく簡単。
注意しないと色々落とし穴はあるだろうけど、こちらの拙い拙い拙すぎる英語もなんとか理解してくれ、やり取りは上手く行きました～
厄年おじさんの「初めてのお使い/海外編」でありましたが、ちょっと楽しかったです。

このスイッチはリアのバックランプ（ギア連動）と同じく後の作業灯のスイッチに当てます。
メ○ラ蓋を一個つけましたが、何か必要が出てきたらここに入れるつもりです。
右のシートはこのスイッチに貼るシールですね。なんだか理解出来ないのもありますがそれはそれでよし。

ということで引き続いて、施しても漏れが止まらない(´；ω；｀)燃料タンクの輸入に挑戦です～☆
やり取りはここでしています→LRdirect
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