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先日ダダ漏れとなったベンチレーターからの雨漏りの対策をしました。

こばピーさんからは「乗用車のウェザーストリップを流用すれば良いぞ」とアイデアを頂戴しておりました。
が、「なんか持ってた気がするなぁ」とガサゴソしてたらありました。

ゴルフかなんかに使った遮音用のゴムです。
そっちに対しては何にも効果なかったですが、これが余っているので使いました。



元々は蓋の方にこのようなスポンジが貼ってあります。

これは少し前に新調したところだったので劣化ってわけじゃないんだろうと思うんですが、ユルユルになってたことは事実。
所詮スポンジなのでピッタリ密閉とはいかないんでしょうね。



こんな風に全周に貼り付けて完成。たったこれだけです。

若干閉めるのが固くなり力が要るようになりましたが、ピッタリのおかげなので良しとします。



念のため水をかけました。

ムニッっとはみ出てますねｗ



OKです。水たまりはありません。
でもクラッチのゴムがヘタってますね・・・・




助手席もOKです。

あ、この茶色いのは折り畳みの足踏み台ですね。こないだぶっ潰したもんで・・・＾＾；；



こんな風に使います。
ス○ベイスでは代用出来ません。持ってないですけど。
また私の背中を使ってもらうわけにもいきません。ヒールでギュギューッと・・・・　あいや、そういう趣味はまったくありません。

これは16夜さん搭載のをマネしました～
もちろん女性専用です！！
あ、一応、子供と年寄りにも使ってあげますが。。。

特に女性にはウケますｗｗ

「どうぞお嬢様」とか一言添えて、手を差し出してあげたら完璧♪


どんなに足が短かろうと、断じて
野郎には絶対使いません！！

先日久しぶりに後輩T号Td5と2ショット。

T号はチョホワで僕がアイボリーですが、この画像だとほとんどわかりませんね。

T号は、ホイルもタイヤも変わって、丸型だったフォグを、これまた僕の不良在庫の角型に替え、ヘッドライトの網も着けてあるのでちょい悪な感じです。
僕のほんわか系とはずいぶん違いますｗｗ

でもそう思ってるのは僕だけらしく、違う後輩に聞いてみたら
「どっちもどっちですってば！なんじゃあのクルマは！？ってのは同じっすよ！！」
と言われてしまいました～ｗｗ


T号は、購入後すぐ、ぶっといタイヤ＆純正ホイルだったのを僕が持ってたブラV+235/85ATに交換していました。

が、どうしてもZUが欲しい！っていうもんで、英酷から仕入れました。
ZUの7Jガンメタ。
タイヤはこれまたどうしても！ってことで255/85R16のBFGマッテレKM2です。
ホイールが悪いのかタイヤが悪いのか、ある一定速度（80㎞以上）でハンドルに少しブレが伝わるらしく、ホイールバランスを再度見てもらわないといけません。


並べて撮りましたが、この画像では、タイヤの大きさの違いは一見わからないですが、T号はノーマル車高なのでホイールアーチとの隙間がかなり少なくなってます。


これじゃおそらくOFF走ったら当たるでしょうからUPしないといけません。
縮まなくて撤去したOMEの2インチUPコイルを進呈しようかね。
ショックは金ないって言うのでプロコンプの柔らか目ES3000とかで。


しかしお互い忙しいので～
作業はいつ出来ることやら。。。

ちゅーかー！なんで僕が他人のクルマの状況を報告しとんねん！
というのも、T君はどうもマメではないらしく、みんカラもミクシィも登録したものの全然UPとかしてないらしい。110clubの申し込みもまだらしいし。。。
装着してるパーツだって僕の不良在庫か僕が輸入したり、落としたりしてやったモンばっか＾＾

UPも仕入れもどちらも自分でやったら面白いのにねぇ～＾＾

こういうマメでないタイプは女性にもマメではないでしょうから、モテないやろなー
せやからバツイチやねん！
ってそういう僕もバツイチですけど・・・ε～(￣、￣;)ゞ

でも彼の場合は喋りがおもろいので女性ウケは良いんですね。
意外とモテるんすわ。

最近そちら方面はどんな様子なのか、今度聞いてみようｗｗ

濾過をしておりまする。
画像はGショックスマフォのカメラなので荒いですがお許しを～


一応軽くフィルターを敷いたザルで一時濾過。
濾過っていうか、大きなゴミが入らんように・・・気休め程度。


こんな感じでポタ～リポタ～リとゆっくり落ちてきます。


ご覧のとおり茶色くはありますが、結構透き通っています。
ゴミもほとんど見られません。

この天ぷら油は「油田其の壱」の精進料理屋さんからの戴き物です。
なので本当に綺麗。
「油田其の弐」は普通のレストランなのでかなり汚いです。もっと真～っ黒！！
それだって使えなくはありませんが、自分では使わずに、BDF工場へ持って行って精製してもらいます。

他にも細かいのはもらってますが、本格的にこれ1本で逝くとなると、油田をもっと増やさないといけません。
綺麗な油を確保できそうなところと言えば、あとは蕎麦屋さんでしょうかねぇ。
近所の蕎麦屋の大将に相談してみるかなぁ。


で、こんな感じで濾過完了を待ちます。

手前の赤いのがBDF用のポリタンク。奥の青いのが原油です。

今はゴルフはオルタ待ちで不動ですが、復活したら早速この濾過済み油で走らせてみます～ｗｗ

このような仕様で走らせておられる車は全国に結構多いです。
3～40台くらいあるんじゃないだろうか。
ゴルフもⅡやⅢが結構使われてます。
なので実績はあるのです。
がしか～し・・・・

やっぱ燃料リフトポンプとかちょっと怖いのでBDFと混合にするかなぁ。。。（根性なし男）

使用済みの天ぷら油を使って車を走らせようということでゴルフをWVO化したことはUpしましたね。

BDFというのはそれを科学的に行精製した燃料です。濾過はもちろんのこと、エステル変換がどうのこうのでゴニョゴニョゴニョってすると軽油に近い燃料が出来上がるっちゅうわけです。

WVOというのは文字通り使用済みの天ぷら油をそのまんま使おうということです。
細かい話をすると、精製することをしませんので、その為の電気は使わないし、BDFなら若干出るゴミ＝処理しにくいグリセリンが出ません。

エコ派の方々は何がなんでも！って感じの方もおられて、それはそれは真剣に取り組んでおられるのですが、
僕は「おもろい」からやってるだけで、あまりエコに貢献してるってほどではありません。
エアコン28度とか無理やし・・・・汗

但し、そのまんまと言っても本当にそのまんま入れちゃったらフィルターやホース、ポンプがあっちゅう間に詰まってしまうので濾過はしないといけません。

遠心分離機を導入しておられる方もありますが、そこまではちょっと・・・・・

で作っちゃいます。
用意するのはこれくらい。



濾紙は「コスロン」って台所で使う天ぷら油を再利用するグッズのフィルターです。



これを穴を適当に開けたボックスに並べて～

なんとなくランダムにしてみました。。。。

あと下のボックスにドレンコックを付けたら完成です。


裏から見たらこんな感じ。

この穴からトローッっと出てきて、下のボックスに溜まるわけです。

この方法は何人かのWVO乗りの方がやっている方法なのでオリジナルではありません。
オリジナルな点があるとすれば・・・・・・
穴の開け方が雑なことくらいでしょうか＾＾；；

トラック用のオイルフィルターを使う方法も考えられますし、他にも色々あるでしょうね。

ともかく可能な限りゴミとかオリを取ってやらないといけません。
ラードとかの動物性油脂が一番厄介ですので自分用には野菜料理のお店から出る油を使う予定でいます。
それ以外のお店からもらったやつはBDF工場へ回します。

タンク内が完全にWVO100%になった状態で走った感想をまたレポートしますね～

雨降りは、雨漏り箇所を捜索するのにちょうどいいとか先日申しましたが～

今日夕方に強烈な夕立がありました。
豪雨の中110に飛び乗って動かした瞬間、滝のような水が両足に降り注ぎました。

ジャージャー　ジョボジョボジョボー　ってね・・・・

吸水口はこちらです。空気を取り入れるベンチレーターから水も一緒に取り入れられるんですねー
便利です♪

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パッキン替えてそう時間経ってないんだけどもなぁ。。。

今はスポンジみたいなのが付いていますが、伸びてしまっています。
もう一度、今付いているのと同じものに取り換えるか、他の何かを流用してもっと強力に止めるか・・・

今日はたまたま裸足にサンダルだったのでよかったですけど、革靴でも履いてたらと思うと滅入りますわ。
なんか考えんとイカンです・・・・((+_+))

どなたかいい方法ご存じじゃないですか？