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とうとう遭遇しましたね。

私の110は全塗装しておりまして、その色は日産パオのベージュだかアイボリーだかにしたんです。
色見本を見て決めたんですが、その時から実物のこの色に会ったことなかったんです。
水色とかよく見かけるんですけどね。

で、昨日ホームセンターに買い物に行ったら隣に停めれるという機会を得ました。

こうして並べてみると本当におんなじ色だわ～
当たり前やけど。

油圧センサー逝っとるがな…
ま、大して重要なメーターやないけど。

後輩T君からHELPのメール。

「燃料ポンプ御臨終。交換応援頼む」とのこと。

Td5のウィークポイントですね。定番です。
でも交換にはタンクを下さないといけない。はっきり言って面倒です。
Td5のタンクなんぞ触ったことはありませんが、耳年増でして様子だけは知ってはいます。

とにかく、お盆中に動かしたいとの希望。
一肌脱ぐしかありません。ここで断っちゃ先輩の面子が立ちません。

ただ仕事でかなり厳しい状況。
どうにか本日時間を作って作業いたしました。
時間は20～24時までの間。
ま、4時間あるからどうにかなるっしょーと、後輩宅から私んちまで牽引。
エンジンかからない車の牽引って引っ張ってる人より引っ張られてる人の方が怖いんですねｗｗ


先ずはタンクに残った軽油を抜きます。ちょっとでも軽くしないとネ＾＾
Td5はドレンボルトがないので、
正式商品名称『醤油チュルチュル』
で抜くしかありません。


シュポシュポ頑張る後輩T君。このころはまだ余裕で笑顔です＾＾


Td5は上部にポンプが刺さっているので、とにもかくにもタンクを下すしかありません。


こんな風に途中まで下げた状態で、上で刺さっている燃料ホースとか電気のカプラーとかを抜きます。
完全におろしてからだと壊してしまう部分もありますので注意です。


中に入ってたポンプが右側。新品が左側。



悪戦苦闘してどうにかはめて、もとに戻します。

ジャッキを使って賢くやってるように見えますが、、実は全然そんなことはなく、
っていうかそんな上手くはいかず、真下にもぐって抱えてです。


その時です！
考えたらわかることなのに、
外したホース類（合計4つもホースが！）の始末をちゃんとしていなかったもんだから、
流れ出た軽油がタンクを伝って、僕の胸にボタボタボタボタと！！

「んぎゃー！冷たい！臭い！ひょえ～～～～～！！！！」

上半身軽油まみれになってしまいました！！正に火気厳禁状態！！
ガソリンみたいに簡単に火はつかないけど、何かあったら火だるまですがな！！！！
あまりに悲惨過ぎて、画像はありませぬ。


で、どうにかこうにかひどい目に会いながらも装着完了。
キーをひねると
「ジーーーー　ギュインギュイン」と快調な音がします。

「ニヤリ　　直ったね～」
「直りましたね！」

と喜んだのも一瞬。間髪入れずに

「ジャーーーーーーーーーーーーーーー」

二人「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・漏れとるがな・・・・・・」



恐らく4つのうち供給側のホースのどちらかがちゃんとはまっていなかった模様。
時間切れと気力切れの為、結局お不動さんと相成りました。。。。。

ガレージ前まで出して放置です。。。。


この4時間の格闘はなんだったのか・・・・ちゃんとホースはめたはずだったのに・・・・
今日明日僕には時間がありません。手伝ってあげられません。
お盆休みに動くようにしてあげられなかった。。

かなり凹んでいます・・・・・

お風呂入って相当念入りに洗ったのに、まだ体中から軽油臭するし・・・・

ホント凹みまくりです・・・・・・涙

早速K氏より「まだ使える中古のブッシュ」が届きました。
大大大感謝です。
新品調達はもう少し先延ばしにして、アーム類とセットで一気にやりたいと思います。

状態はご覧のとおり。もちろん右が中古品。左が崩壊した我が110のもの。
これじゃどうしようもありません。まともに走れるはずありません。

左右ともサクサクと交換して、少し走って確認。
見事に安定感を取り戻しました。

あとはゴルフのベルトです。お盆明けに段取りしますー

エアコンとか切った。
渋滞も抜けた。

そやのにいくら走ってもバッテリーランプ消えましぇん…

やっぱりベルト切れてました(T_T)
ゴルフ君までご機嫌斜めやわ。
オルタ交換した時に替えたのになんでやろ？

とりあえず、このままエンジン切らずに帰宅するしかありません。

エアコンは………
バッテリーが空になるまで、つけたままでいいかヾ(＾v＾)k

と思って今IC出ようとしたら、ETC利かなかったよ…(ToT)/~~~