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まず、この手のおまけ付のドリンクって買わないんですが・・・・
思わず、LRを探してまで買ってしまいました(~_~;)
90が入ってました。

お願いしていた前後アーム交換。
設備が整った工場でプロが作業すると、やっぱ早いっすね。
ブレーキホースも含めて、１日かからず完了ですわ。

僕が一人でやってたら、ウマかませた状態で何日放置していたことか・・・・汗



明日試運転してもらって引き取りっす。

どれくらい動きが変化したかを試せるのは・・・・・全国ミかな(´∀｀*)

蟻って、植物油も食べるんすね！
濾過済みの大事な油を食べられないように注意しなきゃ！

友人が3年ほど地元を離れることに。

長年乗ってきたジープを手放すつもりはなく、さりとて真上からの雨しか防げないガレージに3年間放置すれば結果は目に見えている（恐らく土に帰ることでしょう～合掌）。

ということでうちで預かることになりました。

もちろん車検は毎年受けるとのこと（自動車屋に手配済）。
僕は時々乗り回してくれれば良いとのこと。

狭いガレージがより狭くなるのは困りもんだが、タダで乗ってよいのは魅力。
ということで契約成立♪

本日やってまいりました～
昔はジープは30系、タフト、ジムニーSJ10やJA11、などショートの4×4に乗ってましたから、当然楽しみです♪

そんなことより、僕のほうといえば外したウインチのオーバーホールにいつ着手するか・・・・
それが問題です。。。

110clubのMLで隣の市の方が昨日納車されたとのことで、ちょろっと会ってきました。
いつもの後輩タカ坊主ことT君Td5も合流です。
MLで告知したものの急すぎて誰も集まらず3台だけでした。

奥様が先に110を気にいられたそうで、説得に時間は要らなかったそうです。
普通はそこが一番ネックなのに、結構なことです。

一番左が昨日納車の9人乗りの３ナンバーTdi。
96年式なので僕と一緒です。
流石に納車したてだけあってピカピカでした～

真ん中が僕で、右がタカ坊主号。おんなじ車でも全然違ってて面白いですね～
しかも、同じクルマでも人のは良く見えるｗｗ


帰ってからちょい作業しました。

バンパー止めてるボルトが固いのなんの、汗かきましたわっ・・・

でもって、イメチェンです～♪


最近OFFづいてるのにウインチ外しちゃうの？？？って思いました？
そうではありませぬ～～

僕のウインチバンパーは鉄工所オヤジ特製で、厚みがハンパない！＝激重！！
加えて、ウインチが収まる部分に水抜きが少ないもんだから雨が溜まって錆がかなり出てました。

先日セルフリカバリーの時にスピードの遅さと、賑やかなキュルキュル音を指摘され、前々からやらねばなーと思ってたOHに着手すべく一念発起でござる。
ついでに、バンパーも左右カットして、強度落とさない程度に穴抜いて軽量化しようと思っております。

そんなことで、暫定的にしばらく純正パンパーです。

でもこれはこれで、それこそ「らしく」って、このままでいいかな～とも＾＾

いっそ、ウインチやめて、ハンドウインチかチルホール積んでおく方が現実的かなぁ～
今の状態じゃ前が重すぎて、２インチUPのはずがかなり沈んでるしナァ～
そうしよっかなぁ～