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普段はあまり意識しない電圧計とか電流計。

MLでもオルタの件が話題に出てたので改めてよく見てみると、、

普段はこれくらい。これはアイドリング状態でライトやラジオとか全部消した状態。
コレでええんですかね？13.5Vくらいです。電流計は±0

ライトやラジオ全部ONにしたら・・・ここまで下がります。電流計も少しプラスに振れています。

ちなみにとんでもないトコ指しているのは油圧計。これはしばらく放置ですが、
さて、以前はこれほど電圧低くはならなかった気がするのです・・・（汗

オプティマはイエローは2008年交換ですから6年選手です。
そろそろ換え時でしょうか？

手前は家内のVTR、家内のルイガノのチャリ、
私のプジョーパシフィック、後ろにCT110が2台。
合計5台の二輪車・・・
無駄ですね。整理しないとネ・・・・・(-_-;)

ディフェンダーはリアドアに直接スペアタイヤを背負う形になっていますが、それだとヒンジに負担がかかって壊れてしまうとかなんとか。ほんとに壊れるのかどうか、ドアが閉まらなくなってしまったって例を見たことないんですが、ホントなんですかね？？

真相はともかく、そのウワサのお陰でタイヤキャリアを買う人が多いからそれはそれで良いんでしょうね。

かくいう私も色々とリアドアはいじってきました。
単にキャリアを付けるだけじゃ面白くないのでジェリカンホルダくっつけてみたりとか。。。




タイヤは頭上に乗っけてしまったのでその後は単なる遊びですけどね。


で、今回は何をしたのかというとハシゴをもう一個付けました。

これは画像検索でシリーズ3とかでこんな風になってるのがあったので真似してみたんです。

でもパドックさんにも他店にも右側につけるハシゴはありません。
キャリアには右にもステーがあるのですが、これは右ハシゴ用というよりは左右の規格を統一してるだけでしょうね。

ということでパドックさんから左側ハシゴを買って、ちょうど鏡写しになるように鉄工所に加工してもらいました。
イチからコピーしてもらってもよかったんですが、極力英国のおもいっきり雑な作りを残したかったんでｗｗ

左右から登れるようにしておく必要があるかどうかという議論はスルーするとして・・・
とりあえず後ろ姿でもボクってわかってもらえますねｗｗ


ドアをここまで開けたら当たっちゃうんですよねぇ。
坂道とかなら戻って来ないようにお尻で押さえて置かねばなりません・・・
相変わらずアホです(^_^;)

油圧のメーターがおかしい動き。
壊れましたね。

センサーか、、、
メーター自体か、、、

めんどくさいなぁ(-｡-;

ベバストのFFヒーターを付けておりますが、月に一回くらいは点火した方がいいらしい。


そうはいってもこの暑い最中になかなかやる気が起こらないもんです。
前に点けたのは確か5月・・・

ということで点火させてみました。

しかしながら一向に熱い風が出てこない・・・


スイッチにエラーコードは出ていない。


ひょっとしてコレ？？


これは温度センサーなのですが、正直、無断階スイッチに見えて、強弱くらいしか切り替えがないだろうスイッチに温度センサーが役に立ってるのか？と思っていたのですが・・・

試しに冷やしてみると・・・


ガンガンやけどしそうな熱風が出てきました。


排気もちゃんと出ています。


チャチそうに見えて、こんな温度センサーでもきちんと仕事してるんだと再認識。

よかったよかった＾＾