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雨漏りです。
標準装備といっても最初からどうかはしりません。
アッパーテールゲートのゴム劣化によるものと思われるので、これをどうにかしないといけませんが、純正品は供給無し。



とりあえず乾かします。



コーキングは何の為なのか、ここから逆流？それよりかは、クォーターウインドウゴム劣化による雨漏りの方が可能性あったのでは？と思われるが、意図は不明。

右のバッテリーはFFヒーター用。
今後その他色んな事に使えますから設置しました。
左はスペアタイヤ内に仕込まれたジャッキ。使えるかは不明。。。

しっかし、分厚いクッションの内装より、
やっぱりこういう風情の方がしっくりくるなぁ。。f^_^;)

近所で発見！

高架下とはいえ、カバーもかけず放置！(◎_◎;)

言ってくれたら乗ってあげるのに～( ^ω^ )

昨日走行中、突然きゅーるきゅる音。

しゅるしゅるにも聞こえるので、変に思いましたが、
エンジン回転に連動し大きくなり、回転上がると止まるので、間違いなくベルト緩みと判断。

間も無く自宅だったのでそのまま帰って見てみたら案の定。




所定の段取りで締め上げ完了。この程度ならアップってほどではなかったのですが。。。

翌朝走ったらまたきゅーるきゅる！

ん？結構締めたぞ！？
と思いながら職場まで走らせて見てみたら。。。




このボルトが欠損！？(◎_◎;)
いつ落ちたのやら。。。

有り合わせのボルトナットで締めて完了。




前々からキツイ左カーブをまぁまぁのスピードで曲がるとカタカタカタカタと小さな音がするのはこのせいだったのかしら。。。汗

ちょいと点灯フライング過ぎ(笑

つか、毎回タイミング違うし(爆

停止直前にキーキー。
走行時もハンドルを少し切ったらキーキー。

あぁこりゃパッドやろなぁと思いつつ放置してきましたが段々大きくなってきたので、出張中にお願いと近所の工場へ預けました。

そしたら整備士から電話連絡。
なんと違うパッドがはまってるではありませんか！
前オーナーが何らかの意図でチョイスなさったのか、間違いかわかりませんが、、、



留める為の穴がありません。

↓こんなのが正解。




ガタガタです。こりゃダメだ。
鳴るはずですよね。

まだまだどんなトラップが仕掛けてあるのやら。。。f^_^;)