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顔つきを変更。

フロントのスカートを外しました。

とはいえ好んでこうしたわけではありません。
仕方なくです。

こういうこと。

用があり、ある林道に入りました。
トレーラーを牽いていたのですが、切り返す場所がなかなかなく無理して切り返すうちに土手に乗り上げました。

正直これまでの感覚で当たってはいないだろうと思ってたのですが、
思ったよりアプローチアングルが小さく、
しらないうちに土手に押し込んでいたようで、


割れてしまいました。。。



ま、これはこれで腹下に潜りやすくなったのでいいんですが、どうにも変・・・


スカートを外しているCRRはたくさんありますし全部が変ってわけじゃありません。
ボディの色が小豆色ってことと、英国純正黒バンパーのせいか。

受け口な感じ。
アンダーガード？ステアリングロッドガード？をつけたりしたら締まるのかな。

段々と思いとは違う方向へ進んでいます・・・

今朝はコレ！

エラン！




この番組好きなんよねー(*^^*)

雨漏りです。
標準装備といっても最初からどうかはしりません。
アッパーテールゲートのゴム劣化によるものと思われるので、これをどうにかしないといけませんが、純正品は供給無し。



とりあえず乾かします。



コーキングは何の為なのか、ここから逆流？それよりかは、クォーターウインドウゴム劣化による雨漏りの方が可能性あったのでは？と思われるが、意図は不明。

右のバッテリーはFFヒーター用。
今後その他色んな事に使えますから設置しました。
左はスペアタイヤ内に仕込まれたジャッキ。使えるかは不明。。。

しっかし、分厚いクッションの内装より、
やっぱりこういう風情の方がしっくりくるなぁ。。f^_^;)

近所で発見！

高架下とはいえ、カバーもかけず放置！(◎_◎;)

言ってくれたら乗ってあげるのに～( ^ω^ )

昨日走行中、突然きゅーるきゅる音。

しゅるしゅるにも聞こえるので、変に思いましたが、
エンジン回転に連動し大きくなり、回転上がると止まるので、間違いなくベルト緩みと判断。

間も無く自宅だったのでそのまま帰って見てみたら案の定。




所定の段取りで締め上げ完了。この程度ならアップってほどではなかったのですが。。。

翌朝走ったらまたきゅーるきゅる！

ん？結構締めたぞ！？
と思いながら職場まで走らせて見てみたら。。。




このボルトが欠損！？(◎_◎;)
いつ落ちたのやら。。。

有り合わせのボルトナットで締めて完了。




前々からキツイ左カーブをまぁまぁのスピードで曲がるとカタカタカタカタと小さな音がするのはこのせいだったのかしら。。。汗