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カーゴトレーラーの車検に行ってきました。


トレーラーをユーザー車検に持ってくるのは初めてでしたが、打刻が見当たらず苦労しましたが、検査自体は至って簡単でした〜




こんなとこにあったら、そりゃ見つからんよ…

帰ったら、一旦外したアオリのコンパネとカーゴボックスを取り付けて完成でーす。

ウチの働くトレーラーさん。ハゲハゲだったので塗ってみました。



タカラ塗料の長靴紺色という名前の艶消し色。せっかくなので下は艶消し黒で。



収納ボックスは余ってたチッピング塗装のスプレーで塗りました。



来週ユーザー車検通したら、アオリにコンパネ追加して完了です

ちょっとずつ整備している3.5のディスコ0。
クーラーがダメなのですが、酷暑も少し落ち着き命の危険までは心配なくなってきたので、ぼちぼち連れ出してます。
まだエンジンがイマイチ安定しないので遠出ツーリングはもちろん、遊びお出かけにもキャンプにも連れて行ってあげてませんが、とっても働き者です。

庭木剪定の廃棄でした。事故から無事復活した軽トラ荷台トレーラーが良い仕事してくれてます。
このトレーラーは、廃油にゴミに、時々キャンプ道具を運んでます。
ワンテン、クラシックレンジからプロボックス。新たにディスコと、歴代親車に文句も言わずついて行ってくれてます。
見た目はカッコ悪いですが良き相棒です。

普段の足として活躍してくれてる初代プロボックスが、30万キロを突破しました。
ウッカリ過ぎてしまって、「300300で止めるぞ！」思ってたのに上手く停められず、何とも中途半端な結果に……
嫁いできた時が既に23万キロくらいだったので5年で7万キロ。
訳のわからん物（バイオディーゼル燃料）を食べさせられても文句も言わず、毎日元気に走ってくれてます。これで4WDだったらいう事ないんですが、ディーゼルには設定がなく。

BDFのせいでホースやパッキンが侵されてるんだと思いますが、時々プスンとエンジンが息継ぎする時があって、エア噛みみたいな感じで調べなきゃなと思ってます。

そろそろ、ゴムやらブッシュ類の交換などリフレッシュしてあげないと。

まだまだしっかり働いてもらいます。