Ennaのブログ一覧

お久しぶりデス

Ennaです

昨日またまたクランク角センサーのリコールが出ましたね。

さすがダイハツ‼
さすがトヨタの言いなり笑

ヘボエンジンと罵られてきた1KRをマネして作ったKF
オイルもれする箇所や異音までマネすることないのに…笑

今回のリコールでKFエンジン搭載車種のほぼ全てが
クランク角センサーがダメで
アイドリングストップしますょーとゆうことになります
どんなニュース映像が流れるかなんて
ディーラーにも入ってこないのでYouTubeで検索してみたら
ボロクソ言われてはるね。

ダメハツさん…

L900はスリーウェイ折れてオーバーヒートしたり、VVTめげて止まってまうし、パワーウィンドのマスタスイッチアホになるし、
L175からはどこかいい所ありますか?なくらい悪い所だらけ笑
昨日発表で昨日ニュース流れたみたいで
夕方から電話なりまくり(*_*)汗

でもリコールで話題さらってる影で
EFエンジンにもサービスキャンペーンが出ております笑。

ファンベルトのアシャストバーがボッキリ折れて
またまたオーバーヒート♡


こりゃもう惜しまれつつも引退してしまったJBエンジンを復活させるしかないデスょ
ダメハツさん‼

最近のお客さんの傾向が
かなりわがままになってきていると感じる

もちろん車がヘボいのは間違いないが
こちらの話をまるで聞かずに自分の意見を言いまくる
んでいくらかかりますよと言うと高い高いゆうて値切ってくる
オートバックスやったらもっと安いぞとか
◯◯モータースやったらこの値段でここまでしてくれたぞとか
ではおっしゃるお店で作業して下さいゆうたら
なんやらかんやら文句タレてくる

見積り時に正確に値段伝えて
追加が出る可能性も説明しているのに
いざ作業の日になると
自ら追加整備を突きつけてきて
こちらが見積りよりかなり高くなりますよ
と言うても
えーからしといてと…
んで追加部品いれた新しい見積り電話したら
めちゃ高いやないかボケー聞いてへんぞーゆうてスネ出す(*_*)

お客さん、それ聞いてないんやなくて
あなたが忘れて記憶から消え去ってしまってるからですよ笑
しかし口が達者になる50代おっさん
我が道をゆくごぢゃ言い(ｰｰ;)

そりゃあんたヘッドライト関連の球全替えしたら値段も跳ね上がりますがな汗
僕はかなり高くなりますよと言いましたよね？
えっそれも忘れたゆうてか?笑
大事なとこ忘れといて
後から
アッコに車検だしたら勝手に何でもかんでも交換されて
高い整備代請求されたーゆうてクレームつけるんか?
聞く耳持たんくせに、何の説明もなかったてゆうんやろ⁇
一度値段提示して、目の前で電卓叩いて見積り説明したん覚えてますか?
ちゃんと見た上でOKしたんやないのか？

ほんまにどいつもこいつも安く抑えたいからゆうて
文句ばっか言いよってからに(￣^￣)
車検がカネかかるんは当たり前やろがな

挙げ句の果てには
僕がおっさんに正直に真正面から正論を述べたら
『ほんまにゆとり世代は困る』
ゆとり世代作ったんおっさんらがこどもんとき辛かったからちゃうの？
ホンマ嫌になるゎ
ダメハツ車みたらため息でるゎ
右のブレーキランプ切れた150が入ってきたら
もう逃げたしたいゎ(*_*)

イライラそわそわ

ドイツもこいつも文句ばっか言いよってからに

自分のゆうたことすら自信持って知らんゆうんやから困ってまうゎ

高い高いゆうてホンマバカタレが

文句ゆうなら他いかんかいな

休日に出先でダメハツ車見たら
嫌気するゎ

お久しぶりな感じの

ちょっと聞いてよ-な話


先日

『アクセル踏んだら車がｶﾞﾀｶﾞﾀ振れて怖いんで診て下さい
でもエンジンは普通なんです』

との一報が…

なんやろな-と思ってたら来店

先輩が試運転してきたら

『ぉいコレお前も乗ってきてみ!!スゴいで汗』

と言われ試運転…

イヤイヤなんぢゃこれっ

ほんまにスゴいやないの(^_^;)
舗装路走ってるのに荒れ地走ってるみたい(^^;)

リフトアップしてみると

驚き(^□^;)

タイヤがボッコボコ!!!!


早急に交換させてもらいましたが

以前ダンロップの2輪用タイヤが
粗悪品であった-な話聞いてたから

タイヤ換えようとしてる人には
あんまダンロップオススメできんな-

と思ってしまったので

お知らせも含め

画像アップします(*_*)

お久しぶりです。
Ennaです。

先日我らがダメハツ!!

もとぃ

ダイハツからリコールが発表されましたね(^^)


ｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻｰの不具合ですね(^^)

実はこのﾘｺｰﾙ､以前にも一度発表されたことがあるんです

ほな何が違うんどいや!!

と言いますと

以前はNA車のみ

故障原因が

『ﾒｰｶｰ委託の製造所の検品漏れで
不良品を組み付けて世に送り出してしまった』

ことによるもので

当たりの車は部品内部のコイルが
熱による金属疲労に耐えきれなくなり
断線
ある程度年数がたったころ
(おおよそ3年すぎて半年後くらい)←まさにﾀﾞｲﾊﾂﾀｲﾏｰ笑
冷間時は全く普通ですが
温間時(水温80℃前後)の走行中の信号待ちなどで停車した際

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ

そのまま冷えるまで再始動不可
という大変なものでした


では今回はと言いますと

症状自体は同じく
勝手にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟな訳ですが

原因が違います

部品の耐久性の設計が甘く
ｴﾝｼﾞﾝ始動後すぐに高回転、高速走行をするといった運転を繰り返していると

内部コイルが断線し
始動不可、走行中いきなりｴﾝｽﾄ、停車中いつのまにかとまってる
前回のﾘｺｰﾙはｴﾝｼﾞﾝが冷えてくると
再始動可能でしたが
今回は一度止まるともぉそのまんま東です

L175S初期ﾛｯﾄの方など
もぉ6か7個目のﾘｺｰﾙです
JAF代返せ
とかわめかれそう…

対象は残念ながら18～22年製造のKF-DET搭載車全てです

同じ部品使ってるのになぜS系は対象でないのかは謎ですが

みなさんゼヒご予約の上
ディーラーへ行きましょう(^O^)

対象台数は全国で138000台

作業はだいたい1時間o(^-^)o
不安がらずに作業中は車を預けて
どこかへ散歩でも行きましょう(^O^)ﾉ

じっくり見つめられると
逆に緊張してﾐｽｯちゃうかもしれないですから汗

まぁ軽のﾀｰﾎﾞという上級ｸﾞﾚｰﾄﾞをﾁｮｲｽするﾊｲｾﾝｽな皆様なら
ｴﾝｼﾞﾝ始動後すぐ高回転使うょぉな
ﾀｰﾎﾞ壊すｺﾄしない方がほとんどかと思いますが

壊れたらすぐに車のせいにして
無料でどないかせぇやていぅ
寂しい発想は控えていただきたいものですf^_^;


興味のある方は交換後の部品はもらえますので
作業前に一声かけてみるのも
おおいにアリですょ(^O^)b