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引退選手のブログ一覧

2010年04月05日 イイね!

遠出してきました

遠出してきました

名古屋エキサイティングカー終わりで
そのまま関東へ・・・
当然深夜到着。。。
銭湯に入って車中箔!!

さ・・・寒い><

当然ながら1時間程しか眠ることができませんでした。
しかも首をもっていかれ、ロボット状態(汗)

とりあえず陸運局まで行きましたが
午前6時・・・・
当然だれもいません。

しかも降ってるし・・・
やることねぇ~って考えながら約3時間
移転登録を終わらせて出発!

午前中に納車完了させました^^

しかし、羽田の出発は18時・・・
余裕がありすぎなんでとりあえず観光でも・・・と

横浜に到着。
おなかも空いたし中華街でしょ!!
って訳で散策散策^^
やっぱフカひれ食わなきゃあかんでしょ~☆と思って
フカひれ姿煮飯食べました!!

うぅん。なんか、普通・・・
いや、おいしいんですけど、普通・・・

おなかもいっぱいになったし。
お土産や~~とさらに散策!
肉マンでいっか~ととりあえずレジに、

列に並んでどれにすっかなぁと・・
1000円の2つやなぁと
2000円を握り締め、並んでいましたが、
なかなか進まない。
持ち帰り時間が云々・・・永い・・・

そして、肉マン4個で2000円か・・・
と正気に戻ってしまったのです・・・
た・・・高い・・・
興がそがれたとでも言うのでしょうか
一気に買う気が失せてしまい、
戦線離脱!

中華街から、みなとみらいへ逃げるように歩いて向かい
ウインドウショッピング!!一人で来ても買うものねぇよ・・・

そして雨に打たれてめっちゃ濡れてるし。
おそらく唯の変人に見られているのだと確信しました。

長居は無用!と桜木町駅から横浜駅へ。
横浜駅を出ようとすると。。。
あれ?

おや?

ここかな?

き・・・

切符無いんですけど(汗)

いつもイコカなんでもしかしたら回収するのを
忘れたのか・・・落としたのか・・・
記憶にございませんが
改札へ・・・

駅員に失くした旨説明して料金を払い出る。。
恥ずかしい・・・
誰も何も思ってないでしょうけど、妙に恥ずかしい。
あれってなんなんすかねぇ。

横浜駅周辺をうろうろした後、羽田へ向かい
一気に神戸へ。。。
飛行機はえぇ・・・

いつも夜行バスご利用の私には
快適過ぎて逆に物足りないような気がしました・・・

ちょっと遠出のお話お話・・・  


ちなみにお土産は東京ばな奈シリーズですけど何か?

Posted at 2010/04/06 13:12:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2010年04月04日 イイね!

エキサイティングカーショーダウン

エキサイティングカーショーダウン名古屋
 エキサイティング
  カーショーダウン!

たいして何もしてませんがお手伝いに行きました^^
9割見学ですが勉強になりましたよ。。

全体的なボリュームは無いですが
ドリフト系が多いので参考になる車がいっぱいです

ボンネットフェンダーで何かいいもの無いかと
探してきました~
とはいえ特に変わったものはなく、、
普通・・・でしたねぇ。。。

これからはやっぱりGTルックかなぁ@

ちょっと欲しいなぁと思ったのは
後方ダクト系ボンネット
サイクルフェンダー
Rワイドフェンダー

ですね~~

グリップの事を考えればGTウイングも必須な気がしますが
あれもこれも言ってられませんし ねぇ。。
見た目もそんなに好きでないんですよ
昔は喜んでつけてましたけど・・・


閉幕→片付けを終えて お疲れ様~って解散しましたが
ここからスタートでもありました。。
月曜日は神奈川で登録納車なんでこっから直接向かうのです!
プリウスなんで楽でしたけど
プリウス1泊は首がおかしくなります^^
Posted at 2010/04/06 12:30:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月01日 イイね!

岡山国際の準備進んでます@

岡山国際の準備進んでます@走行会まで2週間を切りました。
シェイクダウンでの改善点を重点的に
あれこれやってます。

今回はパーツを追加というよりも仕様変更が主です。
とりあえず現在までで

前置IC トラスト→HPI
マフラー 五次元304→GPスポーツEXAS
ダイレクトイグニッション 純正→スプリットファイア
テンションロッド KTS→ヤシオ
前スプリング TEIN→スイフト
後ろ車高調 KTS→ヤシオ
デフカバー 純正→トラスト
ラジエターシュラウド レス→純正加工

という感じです。

後はイリジュウムプラグリアパッドCC-Xにして完成?

今回の走行会グリップなのでセミスリで参戦予定っす。
もちろんタイヤは新品ではありませんが^^

いつもながら適当な整備手帳ですが
パーツ交換したので更新してます。。。
Posted at 2010/04/01 19:31:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | チューニング | 日記
2010年03月12日 イイね!

スプリットファイア!!

スプリットファイア!!前から変えたいけど高いしなぁ~
思ってましたダイレクトイグニッションですが
今回ついに投入しました!!

エンジンはリビルトなんですが
補機類十万キロ以上なので
若干不安がありました。


よくストールしていたんで
とりあえず怪しいところは変えておきたいって事で
Z32エアフロも交換しました。。

前よりストールしなくなり、いい感じになりましたよ!
エアフロが結構汚れてたので
あれが原因かなぁ?

これでさらにパワーアップ?!
岡山国際楽しみです。

整備手帳も追記しました↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/447488/car/576948/1074384/note.aspx
Posted at 2010/03/12 18:31:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | チューニング | 日記
2010年02月11日 イイね!

YZから無事に帰還

YZから無事に帰還~結果報告~
シェイクダウンは無事に終わりました。

終日ウエット走行でしたので
控えめに・・・
というか車に踊らされてましたねぇ^^

さすがにQsのATボディは無茶してないので
しっかりしてました。。
シャキシャキ動きまくるのでさばけない(汗)
パワーもしっかり出てるし乗りやすい感じはありましたが

いろいろと良すぎるんでしょう。
人間がついていけませんでした・・・。
何台も突き刺さる様子を見てさらに消極的に^^
とりあえず今回はテストということで
ってか自走で帰るんで無理できませんしね~

課題も何点か残りました。
1.水温対策
2.ストール改善
3.燃料臭い?

OSクロスの感想は・・・
思っていたより乗りやすいです。
クロスをかなり実感できます。
2速ですぐに吹けきるので
3速の出番が多い→怖い

エンドレス6POTの感想は・・・
Qsマスターがちょうどいい感じで
雨セッティング??かと思いました。
ドライでは解りませんがもしかしたら
止まらないかも・・・
セントラルでタイム計測するには
マスター交換必須ですねぇ。。。

エンジン&GT-SSタービンの感想は
吹け上がり早い^^
めっちゃストールする。。
下からもりもりパワー出てるので乗りやすいっすね。
ドライだったら突き刺さってたかもしれん。
雨でちょうどよかったかも・・・

ってな感じです。
なんにせよ無事に帰還できたし
いろいろと試すことができたんで
シェイクダウンは大成功!!
次は岡山国際かな??
Posted at 2010/02/12 11:04:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行会 | 日記

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永い間お世話になりました(笑) あまりに走らなさ過ぎてついに引退。 ゴミ車は残すので遊びに行く機会があれば 行きます(´・ω・`)
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