北関東GTI'S 走行会(WINTER TRACK DAY)＠TC2000

なだきちくん....
タイトルがタイトルなんだからさ、もっと走りに関した内容でお願い出来ないかな？www

僕に言われたくないだろうけど（笑）

ごもっともです、、、が言葉で書くより動画の方が分かりやすくないですかね？

色々書いたら、それで自己満足してしまったのと、これからどうイジろうか？で頭がいっぱいでした。

オイルクーラーの取り出し口、サンドイッチブロックはご法度です。
振動で元のフィルターネジが折れて車両火災になります。
私のもサーキットで燃えました。
シリーズ1のエクシージ用純正オイルフィルターブラケットに交換しましょう。
もしかして、これが入手困難になっているのでしょうか。

アドバイスありがとうございます。サンドイッチブロックの件は認識しており、フィルターハウジング(ブラケット)の交換を考えています。
エクシージ用はA111E6146Sだと思うのですが、これはJAE等で売っているのは承知しています。ただ、リアで完結させるには、ジョイントを1本Uターンさせる必要があると思っています。

そこで純正で水冷オイルクーラーの付いた111S用のA117E6099Sを探しています。この部品番号で探してみたら、elise-shopで引っかかったので手に入るかもしれません。(今までRoverの部品番号で探していました)

ご無沙汰しております。

自分もkmpsさんと同じくエキシージ用のブラケットを使っていますが、もう入手困難なようです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1521404/car/1120738/4688349/note.aspx
ちなみに、エリパーのPRRのキットでは容量足りないかもしれません。自分は一番大きいクーラーですが、それでもサーキットでは100℃に届きます。

mocalから取り出すための部品が出ています。オイルの出口は上下ですね。
ただ、これを使うとオイルフィルターをどこかに移設しないといけないです。。
https://www.ebay.com/itm/MOCAL-TOP2N-OIL-COOLER-REMOTE-FILTER-ADAPTOR-ROVER-K-SERIES-MGF-MGZR-LOTUS-ELISE/152657196293

ご参考まで。

情報ありがとうございます。

整備手帳は参考にさせてもらっていました。エリパーだとクーラーサイズが小さいのとエンジン出口に付けるので、油温はもっと上がりますね。
重量を取るか、油温を取るか、優先を決めないといけないですね。
ちなみにラジエターからの戻り側に付けるのは、結構大変ではないですか？

mocalの情報ありがとうございました。これは知りませんでした。確かにフィルターを別途配置する場所に苦労しそうですが、候補に入れさせてもらいます。