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ブロワーファンに小石が入ってしまい、ファンを回すとカラカラうるさい音がしてました。
前から気になっていたのですが・・・、フロントカウルを外さないといけない（と思い込んでいた）ので、フロントカウルを外す作業の時まで待ってました。

過去には掃除機の先にチューブを付けて吸い出そうともしましたが、うまくいかなかった経緯があります。


でも、もう少しがんばってみようと思い、再度トライしました。



そもそも、何で小石が入ってしまったかというと・・・
① 2008年 111CUP Rd.1 筑波2000 1ヘアにてコースアウトした
② 2001年モデルの自分の車には外気の取り込み口に網がついていなかった
の＆条件でした。


動画から画像を切り出しましたが、今見ても結構ヒドイ。。。
これで小石を巻き込んだわけです。
（その後、コースに復帰して完走しましたが・・・苦笑）


 
フロントグリルのこの穴から小石が入ったわけです。
当時は網がありませんでしたが、その後ですぐにつけました。



小石の進入経路です。
画像はサービスマニュアルから。
すんなり入ってしまいます。



しかも一度入ると、簡単には取り出せません。



作業はアクセスパネルを外して行います。
ブロワーファンを取り外すことはできませんが、ひっくり返せれば小石が出ると考えました。
邪魔になるウォッシャータンクを外し、ヒーターに行く水を切ります。
これは、エアコンレスだからできるやり方です。



ヒーターへの入口側はホースをクランプで固定し、水を止めました。
出口側にはヒータバルブをつけているので、コックを閉めるだけです。
ヒーターコアには水が残るので、蓋をします。



ヒーターコアをひっくり返したところです。
振ると無事に小石が出てきました！



しかも、よく見るとブロワーに隙間があります。
樹脂が一部欠けてました・・・
割れたはずの樹脂はどこにもありませんでした。（最初からこうなの？？？）



アルミテープでブロワーファンを補強しておきました。
また、もともとはついていない水抜き穴もあけました。
（ブロワー固定用の樹脂クリップの穴を使っただけですが）



出てきたモノたちです。
右：ブロワーファンに入っていた筑波の小石（これが音の原因のはず）
左上：スピアナット（Spirenut）　・・・スピアナットという名前を初めて知りました
左下：ブロワーファンのガワ固定用のクリップ


まだ完全に復元できてませんが、たぶん直ったと思います。
＜5/2追記＞
まだ音がすることがわかりました。
石ではなく、プラスチックが擦れる音のような感じです。
ブロワーをばらさないとだめかもしれません。

最後までお付き合いありがとうございました。