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待ちに待ったTC2000です。
天気も晴れました！
この日を目指して、リアスタビライザー(下記リンク参照)を取り付けた訳で何とか当日朝に取り付けが完了しました。
ポン付けで走ったに等しいです・・・

3部作の大作です。(整備手帳は下書き保存が出来ないので分けました)
エリーゼ(STD)リアスタビライザー取付(構想編)
エリーゼ(STD)リアスタビライザー取付(車体取付編)
エリーゼ(STD)リアスタビライザー取付(ロアアーム取付編)
(走行編も書ければと思いましたが、GPSロガーのデータが取れていないため、取り付けまでで完結します)

<公式記録>
1'07.469 (3本目) SEC1:27.370 , SEC2:27.842 , SEC3:11.975
たらればベスト 1'07.187 (何とか6秒台が見えました！)

一年前と比べて、SEC3が速くなりました。
ブレーキングから左に荷重を乗せるのが安定した気がします。あとコーナー出口からのトラクションの掛かりもいい気がします。(すべてフィーリングです・・・)

参加者の皆様、お疲れ様でした。
次回もよろしくお願いします。



リンクの取り付けについては、Tさんに「これなら大丈夫だね」って言ってもらえたのが、うれしかった点です。
また、ARCのスタビライザーについての興味深い情報も聞くことが出来ました。





当日トラブったのは、スタビライザーリンクのピロボールが1個固着していました。万力で固定して給油して何とか動いたので付けましたが、かなり渋いです。
ピロボールに圧入したらダメでは？と思いますが、ダメ元で販売元に問い合わせてみるつもりです。


スタビライザー取り付けの画像は、養生テープが貼ってあってカッコ悪いので、いずれ撮り直します。(一部マフラーが揺れると微妙に干渉があるので、そこも修正しないといけないので・・・)