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以前から改善したかったシートレールのガタつき確認のため、座席を外しました。
ついでにリアのパネルもきれいにしました。



運転席はBRIDEのZIEGⅢと純正シートレールを組み合わせて使っています。シートレールのレバーがバケットと当たるので、レバーはアルミパイプで作ってあります。
今回は、シートレールのガタの原因を探るために、久しぶりに外しました。
ガタはスライダーの隙間が広いことが原因で、シートレールを買い替えなくても良さそうなことが分かりました。
（Demon Tweeksで買い物をするので、別のシートレールを買うかどうか決めるために確認しました）
新しいシートレールを買うと、少なくとも加工が必要なこと、シートを取り付けるブラケットも作り直しなので、そこまで手間を掛けるなら、今のレールのガタを無くす微修正の方が楽ですので。

北関東GTI'S 走行会(LOTUS TRACK DAY)＠TC2000の直前で発覚したロッドエンド固着を直すためにロッドエンドを探します。
とても動きが渋くて、手では動かない状態でした。グリスアップしてもダメでした。クレーム処理出来ないかとも思いましたが、勝手からしばらく時間が経っているのと、面倒なのでやめました。



上記の走行会前に万力に固定してグリスアップしながら動かしていましたが、状況は改善しませんでした。



ロッドエンドのネジはM10x1.25と分かりましたが、モノタロウで探してもM10x1.5しか出てきませんでした。ネットで探すとM10x1.25も無い訳ではないのですが、Demon Tweeksで仕様がはっきりした物を見つけたので、これに決めました。
(ネジがインチの可能性もあったので、現物を確認しています。)
エンジンマウントを買うので一緒に買う予定です。ロッドエンドはDunlopの製品なのですが、製造元は違うかもしれませんね。



ピロボールに圧入してあるシャフトはうまく圧入が抜ければ再利用する可能性はありますが、ボルト締結でもいいかなと思っています。

Nextionディスプレイの表示テストです。
油圧：正常
燃圧：アイドルで2.2(220kPa, =2.2Bar)くらいなはずですが、低いです。
　　　燃圧レギュレータは未調整なので、調整予定です。
　　　油圧は正常なのと、換算式は何度も確認したので、表示間違いはないはず。