筑波１０００　ファミリー走行

走行日：つい先日（わけあって秘密）
天気　：雨あがりの曇り（路面は少し濡れている）
気温　：８℃
路面　：８℃

今回のテーマはパット（ディクセルタイプZ)の評価とコーナーでのステア＆アクセル操作に設定しました。
１０００ｋｍ走ったオイルなので、８０００回転に抑えての走行に心がけました。

《１回目走行》
エアは冷間でF1.85、R2.00
朝雨模様だったためか出走は５台で、スムーズかつクリアーな走行を楽しむことが出来ました。

パットの印象は、これまでのプロジェクトμＨＣ＋と比較して摩擦係数が高く効きがいい感じで、コントロール性もよく自分的には使いやすい印象を持ちました。

路面が滑りやすかったので、コーナーでは常に修正舵をあてながら、アクセルコントロールでお尻の流れを止める操作が必要で、非常に忙しい走行で２０分の走行時間が非常に長く感じられました。

走行後のエアを、F2.30、R2.30に調整して2回目の走行にそなえました。

《２回目走行》
路面は乾いたが、曇りでなので路面温度は上がらず８℃のままで、走行２周くらいまではスピンしやすく注意が必要です。

走行台数はやはり５台くらいといったところで、クリアーな状態で走行できたため、ライン取りを変えて周回してみました。
結果今回のベストラップは写真のとおりでした。

《参考までに》
筑波１０００の１コーナーは、ランオフエリアがアスコン舗装になったため、オーバースピードで飛び込んでも安心感があり、コーナリングの練習にはもってこいです。