アンダーステアのブログ一覧

今日ツインリンクもてぎ南コースのハンドリングクラブ参加してきました。 何故いまさらハンドリングクラブかというと、まだエスを限界を超えて走らせたことがなことに気がついたからです。ハンドリングクラブはコースアウト、スピン何でも安全にトライできるプログラムです。最高速は100kmくらいで、案外車にはやさ ...
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1月9日のTC1000ファミリー走行に行ってきました。 今回は、今年の走り初めとオーリンズ装着の効果チェックが目的です。 最近は参加者が少なくなってきていたので、余裕で8時に現地に到着すると受付は45番でした。今年最初の走行日で、土曜日ということでさすがに参加者もこれまでになく多かったようです。 ...
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初心にもどって、今年はブログ投稿を真面目に行います！ ところで、私のS君ですが、年末にロールバーと車高調を装着し戦闘力アップを果たしました。 ロールバーはクロモリ4点式、車高調はオーリンズＤＦＶです。 ロールバーが付いて、車高も低くなったので、見た目は大分速そうになりました。 走り初めは、1月9日 ...
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聴診器といっても人間用ではありません。 以前、車の異音箇所を突き止める為に買った車用の聴診器ですが、現在はエンジンの状態確認のために利用しています。 この聴診器の先の棒を、ヘッドカバー固定ボルトの頭に当てると、シャーシャー～というカムシャフトかクランクシャフトらしき回転音に混じって、コンコンとい ...
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S2000のエンジンはブローしやすい。とか、S2000のエンジンは高回転でピストンスピードはF1並みとか良く聞くので、本当のところを知りたくてピストンスピードを計算して比較してみました。 もちろんピストンスピードはストローク中一定ではないので、平均スピードということになります。計算は、ストローク ...
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3連休最終日の海の日、天気が回復するというので、急に思い立って上高地に行ってきました。 前日の夜に出発して、中央高速諏訪湖SAで仮眠し、翌朝６時過ぎにはシャトルバス乗り場の沢渡大橋駐車場へ、7時過ぎには上高地バスターミナルに到着しました。 天気は雨だった前日とはうって変わって穏やかな晴れで、前 ...
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スパークプラグの状態をチェックしました。 結果は、緩みも無く、写真のとおり電極、絶縁部はグレーで焼け具合も良好でした。 そもそも、特に調子が悪かったということではなく、何となく見ておきたくなってチェックしました。 今回の作業で、アルミ製のプラグカバーを取り付けている、六角キャップボルトの締め付 ...
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ディーラで無限ローテンプサーモとサーモスイッチを取り付けて貰ったので、作動テストをしてみました。 作動テストといっても、水温計を未だ付けてないため、アイドリング状態でファンの作動・停止を、ラジエーターロアホース表面の温度を計りながら観察するという方法です。 温度計は放射温度計を使いましたが、ホ ...
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今日デーラーにローテンプサーモとサーモスイッチの交換作業を依頼しました。作業は、今週金曜の予定です。 工賃は、クーラント代を含めて約1万円とのこと。 思ったより安く上がりそうです。
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Ｓ２０００で初めてＴＣ１０００を走ってきました。 久しぶりのサーキットで興奮したのか、カメラを忘れたので今回は写真なしです。 ７：００に現地に到着し受付に行くと、走行のシステムが変わっていました。以前は終日１走行枠２０分でしたが、８：００から９：００までは１走行枠１５分が４本、９：００からは従来 ...
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