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サーキット走行で一番酷使されるのはブレーキではないかと思います。
普通は，チェッカーを受けて１ラップのクーリングを行いますが，それでもブレーキはアツアツの火鉢状態です。
走行後の点検とメンテナンスは欠かすことはできません。
コストを考えて点検とフルードとパット交換は自力で行っていますが，リアパット交換の際のピストンの戻しは何時も苦労していました。
これまで，ラジオペンチを溝に入れて回していましたが，上手く回すことができませんでした。
専用のツールを探していましたが，このほどネットで写真のツールを見つけて購入しました。
まだ試していませんが，見た感じでは上手く回せそうです。
ちなみに，価格は千円以下でした。