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前から考えていたストレーキを付けてみました。
ストレーキ自体はプラスチック板なので、部品代は前後セットで７，１９８円と案外安くて助かりました。


すでに穴が開いているので取り付けはすごく簡単です。前はジャッキアップも不要で15分位で終了。


後ろは、場所が奥の方なのでジャッキアップしてタイヤを外す必要があります。所要時間は30分と言ったところでしょうか。

前から見たところ


後ろから見たところ


高速を走って効果を確認してみましたが、装着前と比較して直進性が明らかによくなっています。また、高速のハンドリングもよくなったように感じました。

猛暑の予報だったので、丸沼に涼みに行ってきました。
月曜ということで交通量が少なく快適なドライブでした。


前を走っているバスのステッカーに　ＭＩＤＳＨＩＰ　ＥＮＧＩＮＥ　って書いてあります。コーナリング良さそうでした。


奥日光の国道沿いは新緑でいっぱいでした。


戦場ヶ原も新緑に包まれていました。

金精峠からは眼下に湯の湖が望めます。


丸沼湖畔、いつものお気に入りの場所に陣取りました。
1匹にもちゃんと椅子を用意しました。海抜１４００ｍの丸沼のほとりは少し風があると肌寒いくらいです。


いつ来ても爽やかなところです。


湖からのショット


ホテルのショット


頭上の白樺のショット

天気予報が晴れだったので、一度走ってみたいと思っていたビーナスラインに、奥方、サクラをつれて行ってきました。
自宅を朝５時に出発して、常磐道・首都高速・中央道をひた走って８時半ごろに白樺湖に到着しました。


サクラも久しぶりの長距離ドライブで満足げです。


ビーナスラインは予想どおり緑の草原を縫うように走っています。
１０００メートル以上の高度があるので、すごく気持ちいいです。
遠くに中央アルプス、北アルプスの山並が時々見えます。


途中の八島ヶ原湿原


湿原の散策路はペット進入禁止とのことで、展望台からの眺望を楽しみました。


サクラも気持ちよさそう。


ビーナスライン終点の美ヶ原高原は、一面緑の牧場。

一同、久々の長距離ドライブと緑を満喫して無事帰宅しました。
走行距離は、６３０ｋｍでした。