アンダーステアのブログ一覧

つくばの日本自動車研究所（JARI）一般公開にいってきました。研究所内には、環境や安全などさまざまなテーマのコーナーが設けられて、大勢来場して大盛況でした。特に関心したのは、ＥＶ車両のコーナーでした。模擬市街路を三菱や日産などの電動車両７台と燃料電池車両１台で体験試乗するもので、１・２分程度の試乗でしたが実際にハンドルを握って運転したため、最近のＥＶの性能を感じることができました。ちなみに、i-MIEVを体験しましたが、３人乗車でもなかなかな加速でしたよ。

ＤＣ５インテグラからＳ２０００に乗り換えました。
かねてより、年齢相応の車にとＳ２０００が気になっていましたが、生産中止という話を聞いて急きょ中古車ですが乗り換えることを決断しました。

２００６年式のＡＰ２です。完全ノーマル車なので、まだサーキットには行けませんが、とりあえず、ブレーキパット、フルードを交換して、筑波１０００でも走ってみようかなと思っています。

3月15日の4輪ファミリー走行日は、風が強かったですが天気も良くまあまあの走行日でした。
9時走行開始なので、早めに7時30分ごろ到着しましたが、受付は49番でした。9時からの１番目と3番目をねらっていましたが、結局2番と5番になってしまいました。暖かくなったので皆さん出足も早くなったようです。
いつもの通り、準備はタイム計測用のセンサー取り付けと、空気圧調整だけのお手軽走行です。
台数が多かったせいもありますが、ベストは44"1でいつも同じようなタイムです。
通勤仕様として無限のスポーツサスをつけていますが、最近サス交換を考えるようになりました。

サボってましたが、ネタもたまったので、少しまとめて投稿をして行きたいと思います。

今回は、オイル交換についてです。

最近は写真のとおり、もっぱらポンプを使った上抜きがほとんどです。下から抜いてもどうせ全部は抜けないのだから、上から抜いてもあまり変わらないだろうという考えです。この方法だと手も汚さないで３０分もあれば完了します。
オイル処理は、処理パックで可燃ごみの日に出しています。

ちなみに、このポンプは近くのホームセンターで６０００円くらいで購入したと思いますが重宝しています。

今回は保険の意味で、国沢光宏さんお勧めのモーターレブを1本注入しておきました。

新年１月２５日の富士出撃に向けてオイルを調達しました。
普段のオイルは写真右のSUMIX（5W-40)ですが、今回は左のカストロール（10W-50）にしてみました。SUMIXは近くのホームセンターで売っている格安オイルですが、化学合成油でサーキットを含めて日常的に重宝して使っているオイルです。
それではどうして今回カストロールにしたかというと、たまたま安かったことと粘度が高めなことです。
いつも感じていることですが、私のＤＣ５は何故か早朝に調子がいいんです。エンジンをかけて２～３キロ走ったころ、水温が上がって油温がまだ低い（粘度が高め）時が一番エンジン回転がスムーズで、いかにも軸受けやシリンダーの油膜が厚く回転を上げたときのフィーリンもいいのです。
ということで、高めの粘度を試してみることにした訳です。
オイル交換は、前日の１月２４日にでもやろうかな。