ひつーじーのブログ一覧

ドライブレコーダー：コムテック　HDR-251GH
ETC：パナソニック　CY-ET925KD
合わせて33,000円くらい。

ETCはそれほど選択の余地なさそうなので定番のパナソニック製。
ドライブレコーダーは時刻調整の必要がないGPS付き・車ではなく自前のバッテリーで駐車中も動いてくれるものということでHDR-251GH

配線は左ピラーを通してETC本体はグローブボックス内取り付け。
ACC電源は17番(ミニ平型10A追加)・常時電源は51番(平型15A)

ある日1速でグーッと回転数上げて加速してると突然の失速。そしてエンジンチェックランプ点灯。
それ以降アイドリング～低回転でエンジン不調。
●アイドリング→燃焼安定せず(ポンポポンポポンポンみたいな。運転席座ってても不規則な振動が伝わってくるのとタコメーターの針が安定しないのでわかる)
●低回転→クラッチつないでからターボ効き始めるまでなんか安定感がないような。不安になってアクセル踏み足しちゃう感じ
ある程度回転数上げれば違和感は無いんですがなにせチェックランプついてる状態なので高回転までは回さず車屋さんへ。
チェックすると2番3番がミスファイア。
履歴削除してもアクセルあおったりしてしばらくするとまたチェックランプ点灯して3番ミスファイア。
結果プラグが画像のような状態になってました。
特に3番のプラグ(画像左から3番目)は異常にギャップが狭まってる状態でした。
プラグ交換後はすごく快調でいい感じ。(工賃込みで1万くらい)

新技術大好きなのでハイブリッド+DCTのフィットハイブリッドとか、アダプティブLEDヘッドライトのCX-5・アテンザとか気になる新しい車はちらほらあるんですがとりあえずポロが快調に戻ったし買い換えはもう少し様子見ようかな……。

初雪を迎えてしまったのでスタッドレスタイヤに交換。
そしてワイパーの拭きムラが目立つようになってきたのでワイパーブレードも交換。
前回と同じくボッシュのFW48＋FW53
ブログを見るとワイパーブレードはちょうど1年前に同じ物に交換しているようです。
あれ・・・？もしかして持ちが悪い・・・？

へたっていたバッテリー＆ワイパーブレード交換
バッテリー(PSIN-6C)が8,900円ほど。
ワイパー、以前調べた時はブレードのユニットは対応品がなくてゴムだけ交換したんですがなんか今はボッシュのインポートマスターっていうシリーズが対応しているみたいなのでユニットで交換。(運転席側・助手席側あわせて4,400円)

いつからだったか忘れましたが、前進後退時やハンドルを大きく切った時など車体が大きく動くと助手席側の床下から

「ギシ…」

「ギシギシ…」

という音が出るようになっていて、最初はたまーにだった音の出る頻度がよく出る→しょっちゅう出ると悪化してきた為車屋さんで相談したところリフトアップした瞬間「あー・・・・・・、ブッシュちぎれてる」という事で交換です。
なんかポロでは、というかゴルフとかでもお馴染みの症状みたいですね。
左フロントタイヤだけ異様に内側が片減りしていたのもこれの影響・・・？
あと左タイヤで段差を乗り越えた時のお尻に伝わるショックがマイルドになってたり、ハンドルを右に切った時妙に「うにょっ」となる事があったのが改善されている気がしますが、片減り&ひび割れしていたタイヤ4本も同時に交換した為定かではありません。