ひつーじーのブログ一覧

震災の被害にあわれた方々にはお見舞い申し上げます。

そんな最中ではありましたが、この日しかチャンスがない！状態だったのでノーマルタイヤに交換しました。
以前は大変苦労したリアホイールの取り外しですが、前回外した時にモリシーラーをもりもり塗布しておいたので数回どつくだけでポコッと取れました。

ビビリ音が出ていた（特にリア側）フロントとリアのワイパーを交換しました。
整備手帳はこちら
Polo9Nワイパーゴム交換（フロント）
Polo9Nワイパー交換（リア）
フロントはゴム単体での交換ができましたが、リアはなかなかゴムが外れそうにないのでブレードユニットでの交換しかできないっぽい。
苦労してゴムが外れたとしてもそんなに金額差がないのでおとなしくユニットごと交換しちゃうのが吉？

ヘッドライトをHIDにしがてらユニットごと交換してやろうと目論見。
車屋さんから画像をもらったので簡単に合成してみてなんとなくのイメージを・・・。
交換前

交換後(イメージ)


交換前

交換後(イメージ)


色々探してたら、同じ物を装着したっぽい動画を発見



これとは別に、プロジェクタータイプでCCFLのイカリングがついててLED無しのやつもあるんですが、LEDのほうが今っぽいかな？という事で画像の物を購入する予定・・・HIDのユニット込みで7万弱くらい・・・かな？

ポロでは初めての雪道走行(といっても新雪の駐車場内をぐるぐるしただけ)してみましたが、雪道だとESPのありがたみがよくわかりますねー。
定常円旋回的な事をしながらESPオンとオフで乗り比べてみたんですが
ESPオフの状態だとちょっとラフにアクセル操作をするとすぐにターボが効いちゃってタイヤが空転しまくりエンジン吹けまくり車はあさっての方向へ～・・・なんですが
ESPオンにしておけばどんなにアクセルを踏み込んでも無駄にはエンジン回転数が上がらず全然タイヤが空転するような感じがしないで超安定です。
制御の仕方も、もっとぎくしゃくするのかと思いきや(少なくとも私が試した限りでは)とてもスムーズでした。
かしこいかしこい。

純正ホイールのタイヤをコンチネンタルからスタッドレスに交換。
純正サイズ(205/45-16)のスタッドレスは存在しない(に等しい)ようなので、195/50-16です。
さらに組み替え後バランスを取っていると一本だけ目で見てわかるくらいうねうねと回転がおかしい事が発覚。
そのホイールは元からガリ傷がついていたんですがどうもその傷がついたときの衝撃でホイール自体が歪んでいたようです。(「ウォンウォン」と変なうなり音がしていたのもこのホイールが原因っぽい)
という事で歪んでいたホイールはスペアタイヤ(ホイール)と入れ替える事にして作業終了。