らき☆シーマのブログ一覧

今日、早速ディーラーさんに行ってきました。
そして、カロ君を見てもらったら、
修理するのは、難しい＆金額もそれなりに掛かると言われました。
なんでも、一回エンジンを下ろして分解して、
ＯＨする必要があると言われました。
それから、ミッションの入りが悪いもの見てもらいましたが、
これまた、直すのに膨大な費用を要すことがわかりました。
こうなった今、考えられる手は、
①膨大な費用を掛けて修理する。
②手ごろな中古車を探す。
③いっそ新車を買う。
まぁ、こんなところでしょうか。
そして、私＆家族の出した答えは、③いっそ新車を買う に納まりそうです。
まぁ、そういうことで今日ディーラーさんで、見積もり＆カタログを頂いてきました。
結果は、１．５Ｇで約１９０万円だそうです。
もちろん、５ＭＴのマニュアルです。
そしてなによりの目玉は、来年２月発売予定のカローラアクシオ・ＧＴ ＴＲＤターボです。
まだ、詳しい内容等は分からないという事でしたが、非常に気になります。
一応、来年1月から先行予約が開始されるそうです。
完全受注生産で手元に届くのは、早くて４月頃だそうです。
私としては、ＧＴが欲しいのですが、まだ何も分かりませんね。
ＧＴの価格がはっきりすれば、家族を説得できるのですが、
現段階では、何も出来ません。
まぁ、カロ君もすぐに動かなくなる訳ではないので、
ゆっくり考えて行こうと思います。

久しぶりの更新です～。
１０月２９日から１１月２日まで出張で、家を空けてまして
更新できませんでしたが、やっとできるようになりました。
５日ぶりにカロ君に乗ろうと思い、駐車場に行ったら、
ななななんと、２０センチ程のオイルのマークが地面に・・・。
やばいー、オイルが漏れてるーー。
見てみたら、オイルパン周りやヘッドあたりから滲み出てました。
特に、腰下あたりからの漏れがひどいようです。
どうしよう、ＯＨしかないのかな～。
さすがに、１０年落ちで１２万キロオーバーになると、
なにかと出てきますね。
それに最近、カムの周りからも異音が鳴るようになりましたし、
そろそろ寿命なのかもしれませんね。
連休明けにディーラーさんに持って行ってみようかな。
いっそのこと、買い替えを・・・。
いかんいかん、カロ君を裏切る訳には、いやしかし
このままでは、いつかブローするかも？
は～、とりあえず連休明けまで、待ってみよう。