四回目のOIL交換 記録に

二回目同様、最寄りのDでオイエレの作業を依頼しました。

OILは、
「MOTUL 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30」のペール缶を持ち込みました。

明細を見るとドレンワッシャーに
\200円も取られています。

でもこの車両で工賃3000円で
オイエレの作業してもらえるなら、
払いますね。

ガソリン車のエレメント交換、
めちゃ面倒です。

自分の施工レベルの低さ故かもしれませんが・・。

今回はオイル管をしっかり拭いてくれてありました（笑

自分にとっては「当たり前」ですが、
そうではなくこの時代は
「ありがたい」
と思うことが大切かもしれませんねー

三回目は車検でオイのみ交換してくれたんですが、

安いオイル入れられた様で
燃費が極端に悪くなったのと
アクセル煽ると
エンジンが「フィー」って音を出してました。

そしてみるみるうちに燃料が減っていくこと（汗


「オイル交換やらなくていいです」
ではなく
「オイル交換、やらないで下さい」

って伝えることが大切だと感じました。

（車検はいつもお願いしている民間工場にて）

オイル替えて少し走ったら
フィーリングも元に戻り、
変な音も聞こえなく無くなりました。

音はDを出る時から無くなっていました。

純正オイルはお値段高過ぎて維持不可ですが、
最低でもこのレベルのオイルが必要なんだなーって思いました。

備考

ドレンワッシャーはスバルのサンバー用がドンピシャです。

欧州車用みたいにボルトに巻き込まれていく
タイプではありませんが、
オイル漏れもなく使えてました。

向きがあるので、
そこは気を付けないとですが。

（何かあってもなので真似しないでくださいねｗ）