Patio.のブログ一覧

毎日、猛暑が続いてますが如何お過ごしでしょうか？
patioはアレルギー性湿疹で気力・体力とも低下中(>_<)

でもそんな中、3回ほど、神奈川県のＣＰ（川崎市・横浜市を重点的）を巡っておりました♪
写真はほとんど有りませんので、ハイドラの走行地図を貼り付けておきます♪









唯一、写真を撮った『寒川神社』です♪




怪しい光が・・・・（逆光です）








主な獲得CP
＜タワー＞
横浜ﾏﾘﾝﾀﾜｰ、横浜ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸﾀﾜｰ、三ツ池ﾀﾜｰ、ｼｰﾊﾟﾗﾀﾞｲｽﾀﾜｰ、江の島ｼｰｷｬﾝﾄﾞﾙ
＜県庁所在地＞
横浜市
＜名橋＞
横浜ﾍﾞｲﾌﾞﾘｯｼﾞ、六郷橋、馬入橋
＜都市公園＞
東高根森林公園、山下公園、港の見える丘公園
＜野球場＞
横浜ｽﾀｼﾞｱﾑ
＜ｻｯｶｰ場＞
等々力陸上競技場、日産ｽﾀｼﾞｱﾑ
＜遊園地＞
よこはまｺｽﾓﾜｰﾙﾄﾞ、横浜・八景島ｼｰﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ
＜神社＞
寒川神社、鶴岡八幡宮、江島神社、平塚八幡宮、稲毛神社、鎌倉宮
＜動物園＞
夢見ヶ崎動物園、野毛山動物園、横浜市立金沢動物園、よこはま動物園ｽﾞｰﾗｼｱ
＜水族館＞
八景島ｼｰﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ、よしもとおもしろ水族館、間門小学校付属まかどｼｰﾏﾘﾝﾊﾟｰｸ、新江ノ島水族館
＜岬＞
稲村ヶ崎
＜日本の道＞
山下公園通り・山手本通、若宮大路

まだ、全然廻れていませんが、『ヤビツ峠』をクリアすれば観光名所巡り神奈川県コンプリート出来ます。取りあえず、体調が良いときにアタックしてきます(^_^;)

追伸）ブレンボはオーバーホールも完了し後は取り付けだけですが、暑いので暫らく放置しておきます♪

それでは！
(^_^)/~暑い

昨日はDらーに発注したbremboのショートパーツを取りに行きました♪
あれやこれやでこんな感じになりました♪



細かく書いちゃいますね・・・
901120103：ﾎﾞﾙﾄ　ｱｾﾝﾌﾞﾘ　＠260×4＝1,040
26232FE010：ｸﾛｽ　ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　＠550×2＝1,100
26231FE030：ﾋﾟﾝ,ﾃﾞｲｽｸ ﾌﾞﾚｰｷ　＠550×4＝2,200
114130151：ｶﾞｽｹｯﾄ、ﾌﾞﾚｰｷ ﾎｰｽ ＠50×4＝200
26536AA001：ﾕﾆｵﾝ ﾎﾞﾙﾄ ﾌﾞﾚｰｷ ﾎｰｽ　＠120×2＝240
26298FE000：ｼﾑ ｷｯﾄ ﾃﾞｲｽｸ ﾌﾞﾚｰｷ @2,490×1＝2,490
26233FE020：ｼﾑ ﾃﾞｲｽｸ ﾌﾞﾚｰｷ ｲﾝﾅ　＠600×2＝1,200
26233FE030：ｼﾑ ﾃﾞｲｽｸ ﾌﾞﾚｰｷ ｱｳﾀ　＠600×2＝1,200
26231FE040：ｸﾘﾂﾌﾟ ｽﾗｲﾄﾞ ﾋﾟﾝ　＠380×4＝1,520
26241FE000:ｷｬｯﾌﾟ ﾌﾞﾘｰﾀﾞ　＠220×4＝880
26238FE001：ﾌﾞﾘｰﾀﾞ ｽｸﾘﾕ　＠430×4＝1,720

合計14,893円(税込)でした。

そして、キャリパー本体の塗装は外注に出してます♪
こんな感じ！（このｷｬﾘﾊﾟｰは8ﾎﾟｯﾄで違いますよ）


bremboレッドにロゴは白文字・・・・
2週間程度かかります♪

O/Hがさらに進行したら、また報告します！
では(^_^)/~

久しぶりに車ネタです(^o^)

かつおぶしの弱点であるブレーキの貧弱さ。
5月の走行会の前まではフロントにはAVOのビックローターをセットしていましたが、再三のジャダー現象のため、現在はノーマルサイズのディクセルSDローターを使用しています。
5月のTC2000ではベストを更新しましたが、やはりブレーキは貧弱すぎました。

そんな折、サーキット仲間でみん友さんのGDB-Gさんがフロントブレーキを純正ブレンボからこれに交換されたので、ブレンボを格安で譲って頂きました♪
GDB-Gさん有難うございます<(_ _)>

ブラックのブレンボ♪


フロントローターも一緒に譲って貰ったんですが、PCDが1114.3と98？(測定方法の誤り）の10穴で、何と使用できませんでしたショック(>_<)

そこで、ネットで一番安いショップを探しフロントローターを購入しました♪
ディクセルのFSローター（φ326、熱処理＆6スリット、PCD100＆114.3）


序にリアも購入しました♪
オートアキユのPDローター（φ316、ディクセルPDローターを熱処理＆6本スリット追加、PCD114.3）。


リアローターは埼玉県久喜市のグローバルさんに送って、PCD100の5穴を追加して貰っています。取り付けはグローバルさんのスバル2ポット用ブラケットを使用する予定です。バックプレートはGRB用に交換したいのですが、予算が足りません。GRBのバックプレートは2枚で1万オーバー、高すぎです♪


キャリパーの方は(サーキット走行で)ダストシールがボロボロになっていたため、現在オーバーホール中です（自分でやるよ！）。キャリパー本体のシリンダーホールにはダストシールの一部が硬化してガチガチになっていました。


何時間もかかりやっと取れました♪


実は簡単に取れる方法があったんです・・・それは秘密です♪


キャリパー本体は中性洗剤に漬けて汚れを洗い流し、現在はショートパーツ待ちの状態になっています。色はブラックですが、リアがスバルレッドなので塗り替えるか、塗装を剥がしてアルマイトシルバーにするか検討中です♪

取り付けはまだ先ですが、完成したらまた報告します♪
では！(^o^)／