かづのりのブログ一覧

今日で、CBR250Rの
納車から一年経ちました。

記念日なのに、
退勤時間だけ通り雨降ってて
家に着いたら止むというお約束(ｰ ｰ;)

一周年記念で
バイクの紹介動画撮ろうと
思ってたけど、間に合わなかった。
今月中ならOK？

再生回数だけカウントしても、
明らかにプチツーよりも
カスタムネタの方が需要がありそうなので、
ネタ交換です^^;

何方かの参考になれば幸いですが、
そうそうカスタムばかりも出来ないので、
プチツー動画ももっと面白く編集出来るように
精進しなきゃですね。

やっぱりWindows10で
ムービーメーカー動かすのは
無理があるのかな。
保存したファイル開くたびに
音声と映像がずれまくってて
補正するだけで無駄に時間が…。
新しい編集ソフト使いたいけど、
使いこなすのにも時間かかりそう。
もっと、パパっと
動画上げられへんかなぁ。

ストリーム９年目の車検を受けてきました。
ちょうど１０万キロを超した辺りで
ついでに色々と診てもらいましたが、
致命的なガタはきていないようで
ひと安心です。
消耗品を色々と換えて
それなりに金額はかさみましたが、
買い替えるよりは遥かに安上がり。
もうしばらくお付き合いいただきましょう。

代車はＨＡ23Ｖ型のスズキアルト。
新規格軽になったばかりの車で
２０世紀最後のモデルですね。
ほぼ同世代のスズキＫｅｉに乗っていたので
インパネ周りのテイストなんかが懐かしくて
嬉しくなってしまったのですが、
エンジンの方は、まぁ～走らない走らない。
Ｋｅｉはもっと走った記憶があるんですが、
やっぱりターボ無しの３ＡＴだと
こんなもんですかね。
普通に幹線道路走るのが怖いレベルでした。

ＮＡっていってもＫｅｉよりかなり軽いし
もうちょっと走るイメージだったんですけどね。
嫁のミラココアもＮＡだけど
もう少し力強く走ってくれるし。

あと、この型だとやっぱり
前期型のヘッドライトが好き。
Ｋｅｉもだけど、この世代のスズキ車って
ヘッドライトの黒い部分が
ツボだったんですよね～。
涙目ワークスとか。

この世代のままＦＭＣ無しの
ロングセラーモデルといえば
ジムニーですが、
そろそろ新型の噂も…？

ホンダ党ですが、何気にスズキが気になるあたり
やっぱりＫｅｉが好きだったんだな～と思います。

庭のジューンベリー、
「ジューン」ベリーって名前の割に
6月を迎えるまでもなく
5月中に真っ赤に実ったので、
鳥に食べられる前に収穫してみた。
そんなに美味しい実でもないけど
ジャムにすればそこそこイケる。

それにしても、ジャムって
めっちゃ砂糖要るんやな。