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2009年06月21日

オイル交換。

本日プレマシーと３２の二台オイル交換しました。
この蒸し暑い中よ～頑張ったと思います（笑）
プレマシーは約一年６０００Km、３２は６か月２８００ｋｍぐらい走ってました。
このオイル、いいです。プレマシーは前回と同じですが、３２は今回初で、やはり振動と騒音が激減し、なめらかフィーリングになりました。

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Posted at 2009/06/21 19:10:12

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いわけん 2009年6月21日 19:14 さらさらの健康そうなオイルみたいですね。我がジムは１０Ｗ－３０でした（ＭＴ－１０注入）	コメントへの返答 2009年6月21日 21:58 これはプレマシーでジムニーには１０W-45 です。設計の古いエンジンには硬い目がよさそうです。それと距離も走ってるんで（笑）このオイル、値段と性能のバランスがお気に入りです♪
@はっちゃん 2009年6月21日 19:29 あれ～走行㌔数管理じゃなくて年管理ですか！オイラは高くも、安くも（笑純正ＯＩＬです。 ↑いわけんさん同様ＭＴ－１０使用その他のＯＩＬは２年に１度交換ですね！トランスファＡＴＦデフ系日中は風があり肌寒かったが夕方からじめじめしてきましたね（泣	コメントへの返答 2009年6月21日 22:02 良いオイルを長く使う主義なんで（笑）エンジンオイルはフィーリングが悪くなるか一年過ぎるかで交換です。エンジンオイル、いろいろ試すの面白いですよ♪
妹山 2009年6月21日 19:35 僕も、、ｴﾝｼﾞﾝオイル交換しました。。ちゃんと、受ける箱買いましたから(￣ー+￣)。。どうも...箱からオイルがﾊﾐﾀﾞｼてまいますが...風吹いたときの箱の微調整の置き具合、慣れるようにします。。	コメントへの返答 2009年6月21日 22:04 狙った所に収めるのには、いろいろと修行が必要かと。何事にもね！（笑）あと、手で風除けするのもいいかも♪
浮様～ぁ☆ 2009年6月21日 19:46 ＮＵＴＥＣですね。ウチも以前使ってました。良いオイルですね♪ ウチはまだまだ引っ張りますよ～（笑なんせお高い添加剤を入れてるもんで（爆	コメントへの返答 2009年6月21日 22:07 以前ってことはもっと良いのが入ってるってことですか？オイル関係は相性や好みなんかで奥が深いですね！
はりやん 2009年6月21日 20:36 昨日、妹山さんにいろいろと教えてもらい今日私もオイル交換いたしました＾＾；エレメントは外す道具がなかったので次回に挑戦ですが・・・＾＾；これでまたますます愛着が。。。＾＾；	コメントへの返答 2009年6月21日 22:09 エレメント外す道具はエレメント２個ぐらいの値段で買えますんで次回チャレンジしてくださいね！パッキンにオイル塗るのと締めすぎ注意で（笑）
岩太郎 2009年6月21日 20:49 すごい高級オイルのような....。私は、ここ最近100%化学合成油な趣向に変えましたが、某ＳＡＢで半年に１度のバーゲン品ばかりをストックしつつ使っています。交換は店舗で...。オイルは奥が深いですね。	コメントへの返答 2009年6月21日 22:13 ホント、オイルって奥が深いですね！これ次第でかなりフィーリングが違いますもんね♪ このオイル、プレマシーで一年約６０００ｋｍ使いましたが、オイルは真っ黒エンジンは着色無しで、フィーリングの違いは少しだけでした。
SCM435 2009年6月21日 21:50 奇遇ですね。うちも週末オイル＆エレメント交換しました。オイルはホームセンターで売ってるガソリン・ヂーゼル共用のごく普通のやつですけどね。ランクル3台体制なんで、毎度ペール缶で買ってますが、すぐ無くなります・・・(^-^;A	コメントへの返答 2009年6月21日 22:15 その三台ならかなりの大食いかと（笑）ディーゼルは鉱物油の方が感じが良かったです（うちのJ55で）特に日産純正のターボXが♪
ちょいデブおやじ 2009年6月21日 22:13 良さそなoilですねぇ僕も自宅で交換しますが安もん使ってますが、こないだは環境に配慮したoilにしました今度はキャノーラかエコナにしよかな(^^)	コメントへの返答 2009年6月21日 22:18 K6は設計が新しいんでエコオイルでもいいかと、でもG13はエコオイル入れるとかなりうるさいです（僕のだけ？）家の嫁はエコナがお気に入りです（爆）
dan-23 2009年6月22日 0:25 老いるはいやなことばだなぁ。（爆）いい年をとりたいもんです。（笑）僕はいっつも安もんのXF-08ですが。相変わらず何にも分かりません。（爆）	コメントへの返答 2009年6月22日 18:46 確かに！ＤＡＮさんもこんな事考える年齢なんですね（笑）エンジンオイルは良いの入れると止めれなくなりますよ～。一度どう？
浮様～ぁ☆ 2009年6月22日 6:56 今はＭＯＴＵＬの３００Ｖシリーズばっかり使ってます。こう見えてかなりミーハーなもんですから（笑	コメントへの返答 2009年6月22日 18:49 昔に一度だけ入れた事あります。エンジンがモーターみたいにスムーズになった気がしまた。家計の事情で一回限りでした。（涙）正規輸入も少し安くなってきたみたいなんで次回チャレンジしようかな？
隼77 2009年6月22日 8:39 僕も最近換えました。ジムニーは量が少ないのと、エンジン負荷が大きいのでオイルは高いの入れるようにしてます。換えたときは静かになるなに、すぐ元に戻るのは何故(笑)	コメントへの返答 2009年6月22日 18:53 低速で高負荷、高回転なんでかなりキビしそうです。最初は「お～っ」と思ってもすぐに慣れてしまうんでしょうね。でも、グレード下げるとガサツなフィーリングに我慢できずまた入れ替えてしまいます。
JJJれおちゃん♪ 2009年6月22日 11:51 このオイルめちゃええ・・とおもいますうしし	コメントへの返答 2009年6月22日 18:54 きっと、いや、かなりいいです。（笑）確か同じの入ってましたよね～♪
武11 2009年6月22日 17:00 堅いのはオススメです。コケても漏れが少ないです（笑）先日実証済み（ばこ	コメントへの返答 2009年6月22日 18:55 貴重な経験、どうもありがとうございます！？（笑）きっとオイルの粘度より、コケ方が上手になってきたのかも？（爆）
ＫＡＮ３３ 2009年6月22日 22:26 オイルって実は甘く見てましたがこのオイルほんまに体感しますよね＾＾老いるには勝てませんが＾＾；	コメントへの返答 2009年6月23日 18:42 このオイル良いですよね～♪ なめらかフィーリングが体感できます。これくらいスムーズにセクションをクリヤしたいもんです（爆）僕は「老いる」に、もうちょっとだけもがいてみます（笑）
DP81 2009年6月24日 20:53 ほんじゃ僕もこのオイルにします！あれ依頼こぼれたマンマなんで因みにデフ、ミッション、トラスファーお勧めあったら宜しくです。	コメントへの返答 2009年6月24日 21:55 １１だったら１０W-45の方がよろしいかと♪きっとスムーズで静粛なF6Aになりますよ～（笑）デフはLSD付きならレッドラインのNSが付いた奴かモチュールで決まりです。それ以外のデフ、ミッション、トランスファーはシェルのゲルコパワーギヤが良かったです。でも今は手に入りにくい（安く）のでコスモ耐熱マルチギヤーです。僕の意見なんで参考までに♪

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いわけん 2009年6月21日 19:14 さらさらの健康そうなオイルみたいですね。我がジムは１０Ｗ－３０でした（ＭＴ－１０注入）	コメントへの返答 2009年6月21日 21:58 これはプレマシーでジムニーには１０W-45 です。設計の古いエンジンには硬い目がよさそうです。それと距離も走ってるんで（笑）このオイル、値段と性能のバランスがお気に入りです♪
@はっちゃん 2009年6月21日 19:29 あれ～走行㌔数管理じゃなくて年管理ですか！オイラは高くも、安くも（笑純正ＯＩＬです。 ↑いわけんさん同様ＭＴ－１０使用その他のＯＩＬは２年に１度交換ですね！トランスファＡＴＦデフ系日中は風があり肌寒かったが夕方からじめじめしてきましたね（泣	コメントへの返答 2009年6月21日 22:02 良いオイルを長く使う主義なんで（笑）エンジンオイルはフィーリングが悪くなるか一年過ぎるかで交換です。エンジンオイル、いろいろ試すの面白いですよ♪
妹山 2009年6月21日 19:35 僕も、、ｴﾝｼﾞﾝオイル交換しました。。ちゃんと、受ける箱買いましたから(￣ー+￣)。。どうも...箱からオイルがﾊﾐﾀﾞｼてまいますが...風吹いたときの箱の微調整の置き具合、慣れるようにします。。	コメントへの返答 2009年6月21日 22:04 狙った所に収めるのには、いろいろと修行が必要かと。何事にもね！（笑）あと、手で風除けするのもいいかも♪
浮様～ぁ☆ 2009年6月21日 19:46 ＮＵＴＥＣですね。ウチも以前使ってました。良いオイルですね♪ ウチはまだまだ引っ張りますよ～（笑なんせお高い添加剤を入れてるもんで（爆	コメントへの返答 2009年6月21日 22:07 以前ってことはもっと良いのが入ってるってことですか？オイル関係は相性や好みなんかで奥が深いですね！
はりやん 2009年6月21日 20:36 昨日、妹山さんにいろいろと教えてもらい今日私もオイル交換いたしました＾＾；エレメントは外す道具がなかったので次回に挑戦ですが・・・＾＾；これでまたますます愛着が。。。＾＾；	コメントへの返答 2009年6月21日 22:09 エレメント外す道具はエレメント２個ぐらいの値段で買えますんで次回チャレンジしてくださいね！パッキンにオイル塗るのと締めすぎ注意で（笑）
岩太郎 2009年6月21日 20:49 すごい高級オイルのような....。私は、ここ最近100%化学合成油な趣向に変えましたが、某ＳＡＢで半年に１度のバーゲン品ばかりをストックしつつ使っています。交換は店舗で...。オイルは奥が深いですね。	コメントへの返答 2009年6月21日 22:13 ホント、オイルって奥が深いですね！これ次第でかなりフィーリングが違いますもんね♪ このオイル、プレマシーで一年約６０００ｋｍ使いましたが、オイルは真っ黒エンジンは着色無しで、フィーリングの違いは少しだけでした。
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ちょいデブおやじ 2009年6月21日 22:13 良さそなoilですねぇ僕も自宅で交換しますが安もん使ってますが、こないだは環境に配慮したoilにしました今度はキャノーラかエコナにしよかな(^^)	コメントへの返答 2009年6月21日 22:18 K6は設計が新しいんでエコオイルでもいいかと、でもG13はエコオイル入れるとかなりうるさいです（僕のだけ？）家の嫁はエコナがお気に入りです（爆）
dan-23 2009年6月22日 0:25 老いるはいやなことばだなぁ。（爆）いい年をとりたいもんです。（笑）僕はいっつも安もんのXF-08ですが。相変わらず何にも分かりません。（爆）	コメントへの返答 2009年6月22日 18:46 確かに！ＤＡＮさんもこんな事考える年齢なんですね（笑）エンジンオイルは良いの入れると止めれなくなりますよ～。一度どう？
浮様～ぁ☆ 2009年6月22日 6:56 今はＭＯＴＵＬの３００Ｖシリーズばっかり使ってます。こう見えてかなりミーハーなもんですから（笑	コメントへの返答 2009年6月22日 18:49 昔に一度だけ入れた事あります。エンジンがモーターみたいにスムーズになった気がしまた。家計の事情で一回限りでした。（涙）正規輸入も少し安くなってきたみたいなんで次回チャレンジしようかな？
隼77 2009年6月22日 8:39 僕も最近換えました。ジムニーは量が少ないのと、エンジン負荷が大きいのでオイルは高いの入れるようにしてます。換えたときは静かになるなに、すぐ元に戻るのは何故(笑)	コメントへの返答 2009年6月22日 18:53 低速で高負荷、高回転なんでかなりキビしそうです。最初は「お～っ」と思ってもすぐに慣れてしまうんでしょうね。でも、グレード下げるとガサツなフィーリングに我慢できずまた入れ替えてしまいます。
JJJれおちゃん♪ 2009年6月22日 11:51 このオイルめちゃええ・・とおもいますうしし	コメントへの返答 2009年6月22日 18:54 きっと、いや、かなりいいです。（笑）確か同じの入ってましたよね～♪
武11 2009年6月22日 17:00 堅いのはオススメです。コケても漏れが少ないです（笑）先日実証済み（ばこ	コメントへの返答 2009年6月22日 18:55 貴重な経験、どうもありがとうございます！？（笑）きっとオイルの粘度より、コケ方が上手になってきたのかも？（爆）
ＫＡＮ３３ 2009年6月22日 22:26 オイルって実は甘く見てましたがこのオイルほんまに体感しますよね＾＾老いるには勝てませんが＾＾；	コメントへの返答 2009年6月23日 18:42 このオイル良いですよね～♪ なめらかフィーリングが体感できます。これくらいスムーズにセクションをクリヤしたいもんです（爆）僕は「老いる」に、もうちょっとだけもがいてみます（笑）
DP81 2009年6月24日 20:53 ほんじゃ僕もこのオイルにします！あれ依頼こぼれたマンマなんで因みにデフ、ミッション、トラスファーお勧めあったら宜しくです。	コメントへの返答 2009年6月24日 21:55 １１だったら１０W-45の方がよろしいかと♪きっとスムーズで静粛なF6Aになりますよ～（笑）デフはLSD付きならレッドラインのNSが付いた奴かモチュールで決まりです。それ以外のデフ、ミッション、トランスファーはシェルのゲルコパワーギヤが良かったです。でも今は手に入りにくい（安く）のでコスモ耐熱マルチギヤーです。僕の意見なんで参考までに♪

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