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  5. オイル漏れを・・・ [あらぞう]
イイね！
   
2010年06月08日

オイル漏れを・・・

オイル漏れを・・・ 本日、仕事が早く片付いたので、前から気になっていたオイル漏れを修理しました。

場所はG系エンジンのお約束の場所のデスビカバー。ココのOリングを交換しました。

後は、漏れたオイルで劣化したヒーターホースの交換ですが、時間の都合でまた次回。

こうゆう時に限って、ヒーターホースちぎれたりするので怖いですが（汗）

このエンジンの圧縮圧力は使用限界値ギリギリなんでオーバーホールも考えんといかんのですけどね♪
ブログ一覧 | ジープ | 日記
Posted at 2010/06/08 18:32:00

   

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G13B オイル漏れ デスビカバー ジムニーシエラ
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この記事へのコメント

浮様～ぁ☆
2010年6月8日 18:39
ジムニーにオイル漏れは付物ですな（；^ω^）
ウチのもドレンボルト付近から、また漏れてますが
もう気にしないことにしますた。。。（￣ω￣；
コメントへの返答
2010年6月8日 21:11
年式相当ですかね～。

そういえば家の全車のヴィ○ツの１０００ｃｃ一万キロであちこち漏れてきた（汗）
妹山
2010年6月8日 18:47
僕も前にOﾘﾝｸﾞからの漏れてましたが...山に行かなければ漏れなかったんでしばらく放置してました^^;。。
コメントへの返答
2010年6月8日 21:12
ってことは、傾かなかったら漏れないってことかな？

メーカー純正の傾斜制限装置でしょうかね（笑）
あみんちゅ♪♪ び～さん
2010年6月8日 19:21
全然漏れた形跡のない
きれ～なエンジンやん
コメントへの返答
2010年6月8日 21:12
実は・・・
奇麗にした後ですねん（笑）
はりやん
2010年6月8日 19:27
ほんまにキレイなエンジンっすね♪

日頃のメンテの良さでしょうね♪
うちのは蜘蛛の巣が張ってましたわ（笑

なので汚すぎてどれがオイル漏れなのかが
わからない状態ですわ（爆
コメントへの返答
2010年6月8日 21:15
写真に写すのでチョット奇麗にしてみました（笑）

高温なエンジンルームなのでゴム製品の劣化には注意ですよ！

はりやんさんは夜も注意・・・（爆）
メタボ？
2010年6月8日 19:42
僕のも前のオーナーか店がオイルパンに某、赤い液体ガスケット使ったみたいで…ダダ漏れです(>_<)

早く治したいんですが面倒でf^_^;
コメントへの返答
2010年6月8日 21:16
オイルパン・・・ガスケット奇麗にするのがめんどうですよね。

僕３２も見ないふりです（笑）
隼77
2010年6月8日 20:19
オイルかかって
ヒーターホース行くからなあ。
早くかえた方がええよ。
コメントへの返答
2010年6月8日 21:17
そうなんですよ～。

ちょうど真下にホースが有るもんで・・・

オイルで劣化してぶよぶよです（汗）
いもよん
2010年6月8日 20:45
エンジンきれいですね♪

ヒーターホースは怖いですね・・・

僕のエンジンは土みたいになってます(>_<)
コメントへの返答
2010年6月8日 21:18
最近写真の撮り方が上手くなってきたようで（笑）

実物はそうでもないですよ～♪
ＫＡＮ３３
2010年6月8日 21:00
スズキって、お約束が多いねぇ…(^_^;)
コメントへの返答
2010年6月8日 21:20
ほんと、多いですよね！

クランクのオイル漏れからジャダーまで・・・

でも、なせか好きです（笑）
DP81
2010年6月8日 21:03
今度家のエンジン

持って行きますんで

オーバーホールお願いします！
コメントへの返答
2010年6月8日 21:21
８０は重量オーバーです・・・って、やっぱりF6やろね（笑）

フェンダー完成しましたか～♪
8mano
2010年6月8日 22:35
うちのG16も、ここらへんは総入れ替えしましたわ・・・・


３２あたりになると、鉄板折り曲げの配線バンドをあまり使わなくなってるんですね。
コメントへの返答
2010年6月9日 21:28
この配線クランプが曲者で、熱の影響か劣化が激しくパキパキです（汗）

G１５を夢見るこの頃ですが、どこかに落ちてないかな～エンジン（笑）
萩造
2010年6月8日 23:48
何度か、同じの見たことあります＾＾
コメントへの返答
2010年6月9日 21:29
ここ良く漏れますもんね！

このころはゴムも塗料も良くなかったのか、ボロボロですｗ
T2YA
2010年6月9日 1:33
僕も乗り出し時にロッカーカバーガスケットとデスのOリングは交換しました^_^;


Ｇ１３Ａ欲しいですね～Bは非力なのでツインカムにしたいです(>_<)
ヘッドだけでいいのでどこかにおちてないですかね～(^o^)／
コメントへの返答
2010年6月9日 21:32
僕のもココははじめから漏れてまして、部品撮るのが面倒だったんで液体ガスケットでごまかしてました（汗）

G１３AはJA51時代の１３２４ｃｃのシングルカムの８バルブです。ツインカムはG13Bじゃなかったかな？

制御関係は３２の方が優秀だったと思います。

ツインカムG13Bキープしてます（笑）
たっこん33
2010年6月9日 4:43
Ｇ系エンジンの不具合って色々あるんですね！

まだ、遭遇してないのですが。。。注意する点ってあります？

ぜんぜん整備のこと、考えてません　＾＾；
コメントへの返答
2010年6月9日 21:35
今のところ不具合って言うより、経年劣化っていう感じかな？

３３なら新しいのでまだまだ現役で頑張ってくれるでしょう！

車から発する異音や匂いに気をつけてかわいがってくださいね♪

   

プロフィール

「@あらぞう べぇさん そうなんやけど、睡魔に襲われてますねん。回りはコンビニしかないからヒマ～」
何シテル？   07/06 08:09
ジムニーＪＢ３２のＡＴとジープＪ５５に乗っています。休みは何かしら車が絡んでます。たまに家族サービスもしますが（笑）。 こんな僕ですがよろしくお願いします。
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