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2013年04月27日

ちかれたび～

朝からｴｯｾのﾊﾞﾈ交換 & 車高調整しました。

調整一発め、車高が全く落ちてなくて
もう一度ﾀｲﾔ外して調整。

調整二発め、微妙。。。

調整三発め、微妙･･･、もう嫌こんな生活　　_ﾉフ(､ﾝ､)

左の黒いﾊﾞﾈは 10 kgf/mm ( 8 ｲﾝﾁ )　　右の水色ﾊﾞﾈは 8 kgf/mm ( 7 ｲﾝﾁ )

後ろは嫁のｼｴﾝﾀ号　w

交換前と比べて左 : - 4 mm　　右 : - 3 mm　のﾀﾞｳﾝとなりました。

　;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; ) ﾌﾞﾌｫ　　見た目変わらんがな！

　微妙すぎる。。。

　ﾊﾞﾈﾚｰﾄ up しているのですが乗り心地はたいして

　変わりません、麻痺しているのでしょうか？

　それとも鈍いのでしょうか　www

ブログ一覧 | ESSE | クルマ
Posted at 2013/04/27 19:07:49

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影の薄い@たかみ☆ 2013年4月27日 20:44 おつです。減衰速度をおそくしてみては？ハイレートS/gになると、分かりやすくなりますよ♪	コメントへの返答 2013年4月27日 21:21 ちかれたび～　_ﾉフ(､ﾝ､)_ 減衰速度を遅くとは、減衰をﾊｰﾄﾞ寄りにして行くと言う事ですよね、現仕様は減衰最弱なので試してみますね、楽しみ　( ´艸｀)
生きがい 2013年4月27日 20:59 お疲れ様ですv(・∀・*) プリロー全開かけるとか？、全長調整式でしたっけ( ・∇・)	コメントへの返答 2013年4月27日 21:38 ちかれたび～　_ﾉフ(､ﾝ､)_ 軽量なｴｯｾのわりには 10 kgf/mm のﾊﾞﾈﾚｰﾄだと硬いかなと思ったので初期応答がｶﾞﾂﾝと来ない様にﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ 0 にしています、8 kgf/mm でもﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ 0 だったので乗り心地が良いのは恐らくﾊﾞﾈﾒｰｶｰの違いから来る仕様かな？なんて思っています、いかんせん鈍感なので･･･ ;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; ) ﾌﾞﾌｫあとは、ﾀｲﾑとｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中の車の姿勢がどれだけ安定するかだね～　( ´艸｀)
27 2013年4月27日 22:12 クルマを洗ってたの目撃しましたよ(￣ー￣)	コメントへの返答 2013年4月27日 22:32 久しぶりに車漬けの一日でした　( ´艸｀) ｶﾞｼﾞｬﾝに咬まれまくったけどね　(＾-＾;)

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