プラグ終わってる

こんばんは

お久しぶりです。私の147アリストはハイドロブースターが逝ってしまったので中古品と交換して何とか乗っています。

こんばんは

お久しぶりです
ハイドロブースターですか
自分も一度逝きまして、新品を奢りました

車検時に発見され、車検代その他と併せて
請求が４５万円近くありました
中古という選択もありましたが、部品が部品なだけに
新品を選択しました

お久しぶりです！

この時期は何かと逝きやすいですよね（汗

出費が・・・

お久しぶりです

今までは人事でしたが、ついにボンネットダンパーが
余命いくばくも無い状態です

そろそろトランクのダンパーかなぁ

こんばんは～～


オイラのアリもＦダンパー逝きそうですｗｗ

何回か上げてやらんと食われますね（激笑


トランクには３回くらい食われとります（爆

初めて喰われかけた時には焦りましたね

ああ、ついに来たか…と

風が強い日は命懸けです(爆)

自分も８番にしようか７番にしようか悩んだんですが・・
弱腰で７番を選び、高速巡航の後に確認したら真っ白で失敗したと思ってましたが、町乗りメインの自分には丁度良かったようです。

それにしても６番とは思い切った選択で・・
うっかりが許されない厳しい仕様になっちゃいましたね(汗)

因みにこれからブーコン取り付けようと思ってるんですが、町乗りメインなら７番のままで平気というか、８番に上げるとテクさんと同じ症状になる可能性があるようですね・・
貴重な情報をありがとうございます！

街乗りでしたら、７番が良いと思います。

通勤時に渋滞を通過するのですが、
たまに踏んでも、ご覧の通りです

参考までに今の仕様でブーコンOFFで0.9hkPaかかります。
数字だけを見ると７番が理想なので、近い内に
点検した後に７番に変更したいと思います。

ブーコンは是非ステッピングモーター式にして下さいね
ツインソレノイド式は、かなり相性悪いです

ご無沙汰でした(^_^)

僕のもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが多少ﾊﾞﾗついてるので､ﾌﾟﾗｸﾞその他が諸々ヤバいかもです。
今まで所有のﾀｰﾎﾞ車には必ず付けてたのに今回の車だけﾌﾞｰｺﾝ&ﾒｰﾀｰ付けてなくて､全然管理してないのでﾌﾞｰｽﾄなんぼ掛かってるか､ぜ～んぜん知らずに乗ってます(笑)

ちなみにウチのアリは食欲旺盛らしく、ボンネットとトランクに過去10回以上食べられました(笑)

本当に、ご無沙汰です
忘れられてなくて良かった

アイドリングですが初めに『ん…？』と気付いた
タイミングはエアコンONからOFFへの
切り替えの際に回転の落ち込みが著しかった
事からです。ONからOFFなので当然落ち込みますが
アイドリング550～580程度まで落ちて
Dレンジ停止での通常時の回転数650前後
まで、なかなか回復してくれませんでした。

数少ないみん友を忘れるハズがありませんよ

ウチのアリはｴｱｺﾝoffするとｴﾝｼﾞﾝが必ずｽﾄｰﾙしてました。
｢何でだろ～何でだろ？｣とかれこれ２年が経とうとしておりましたが…たった今解決しました!!

いや～…やっとｸﾞｯｽﾘ寝られる日々に戻りそうです(笑)
F1観てからですがね
☆ありがとうございました☆

F1終わりましたね

プラグの交換と同時にスロットルボディの洗浄もオススメ致します。

プラグはしばらく換えてないのであれば、まずは換えてみて、それでも復調しなければスロットルボディの洗浄を試してみてください

大波乱のでした

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨは確実に要清掃ですね
つい最近､ﾌﾞｰｽﾄが全く掛からなくなったのでｴﾝｼﾞﾝを調べたら､ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨからｲﾝﾀｰｸｰﾗｰに繋がるﾎｰｽが抜けていて、中はｵｲﾙがﾀﾞﾗﾀﾞﾗと…

何も見なかった振りをして元に戻しました…(笑)

灯油とかでｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ～ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰまでのﾗｲﾝ洗ってみますか

ミハエルの、あんな姿は見たくなかったですね

オイルがダラダラとは結構凄い状態ですね

スロットルボディの洗浄は細心の注意を払って下さいね

メンテナンスの事でしたら僕よりも、上のほうでレス下さっているst205ttさんに相談した方が早いし確実ですよ
気さくな方ですので、よろしければ声を掛けてみて下さい

最近お会いしてないですね～


ISCVの洗浄もかなり効果大かと♪

こんばんは

１月以来の、ご無沙汰ですね
茨城で、お会いしましょう

ISCVには気付きませんでした
外すのが大変そうですがチャレンジしてみたいと思います