たまS14のブログ一覧

シルビアの手入れも出来ずのまま一気に全てがくたびれてしまった。 サイドステップはなんだかんだでそのまま。 ナビも故障。 おまけに余分に古いレーダー探知機では怖いので新調。 まめに洗車も出来ずかなり痛んでしまった。 昨年はコーティングのメンテも他県なので行かないことにしていたので細かい所が気になって ...
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1998/10～2020/10。 これからも共に歩もう。 S14は最高の車！ 巷ではS13とS15しか評価しないけど、間違いなく素晴らしい相棒。 今度また、わかってくれてわかりあえる仲間にコロナがあけたら会いに行こう！
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新体制になってからの新型車。 何にしてもいばらの道は続くけど売れると良いね。 日産党より、シルビアは作ってねと祈りを込めて。
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プロトタイプだがほぼ完成形に近いとのこと。35GT-Rのプロトタイプの時は違う意味でビックリしましたがZ35のプロトタイプが後どう変化するかに期待は大。 6MT、ツインターボできたらその仕様だけ見ただけで区別がつくぐらいのモデルもほしいですね。多分、ATもあると思うし。 まさかATはもう使わない言 ...
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梱包も品質表示も完璧だ。 あとは付け心地。 レース観戦とシルビアに乗る時はこれにしようかな。
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GT-Rの表紙のわけないか。 買ってわかった、勝ってわかった、23号車のエンジン2基目やん。 カルソニックもエンジンが低迷の原因ぽそう。 今の2基目は改良型ではないよなぁ。
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ちらっと夕方にインスタグラムで表彰台の画像が・・・。 コメントも特にない。 たぶん、他2車種が全て性能調整を食らってGT-Rが残り全レースハンディウエイト0kgでも勝てそうにないような。 R35の後継車を早く！作って！
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サイドステップのモールがとれた時にわかった塗装する前にモールを付けてエアロを塗装されてモールのあったところが未塗装のちょろまかしと自分の不調と同化しているのか？染みが思った以上に取れない。 何とか今月こそはS14にありったけの情熱をささげよう。
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当然に買える訳もなく、どちらかいえば180SXとS14のカタログを裂けるくらいながめていた頃 1997初めて鈴鹿でGTを見て今2020。今でも400Rには興奮するなぁ。今のスカイラインでは無い。
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ラシーン。サイズとほどよい広さとルックス。 今でも欲しい。 最近のなんとかニスモ車もブランド価値が低くなった気がする。何でも付けちゃえ感が嫌。 TRD、無限、ニスモ。 自分は今でも最高の敬意をひょうしております。
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