ダンパーとバネの交換☆

手伝ってくれた先輩共々テンパってたので作業写真はありません^^;
ダンパーはカヤバNEW SRスペシャル、バネはRS☆Rダウンです。バネだけ交換すると後悔するということで、ダンパーも交換です。

とりあえずリアです。純正よりバネの巻き径がかなり小さく、ピッチも細かいです。ダウン量は約20ミリ。さりげないダウン量ですね。

そしてフロント。ダウン量は20ミリ程度で指３本入ります。気を使わず街中を走れる限界では？
ちなみにスタビロッドのボルトがサビサビで、少しナメましたｗ雪国は不利ですね。

ダウン量はたいしたことないですけど、全体的にまとまりの良いスタイルになったと思います。ダウンサス入れましたが乗り心地は、ダンパーやブッシュ類を同時に換えたことでかなりフラットになり、純正とは比べものにならないくらい良くなりました。突き上げも純正より穏やかになりました。

ダウンサスは乗り心地最悪というレッテルが貼られてる感がありますが、それはダンパーとのマッチングが悪い状態で使っているだけであり、決してダウンサスが悪いとは言えないと思います。

カヤバNEWSRとRS☆Rダウンの組み合わせはアタリですよ(^^)