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ということで最寄りのGRガレージ（トヨペット栗東）で行われた新型スープラの特別展示会に行ってきました。

お店に行く前は「どおせ柵とかがしてあって遠目に見られるだけなんやろ・・・」と思ってたんですが、お店に行ってみたらなんと、











お触り自由で草。



しかも、







運転席にも座れましたよ。

シフトレバーにプリウスみたいなの付いてて草。
いくらAT限定の車とはいえ、これはひどい。




・前方視界


フロントガラス小さくね？
ボンネット長すぎ
見切り悪いコーナーポールが欲しい



・後方視界


絶望的
左後方の目視確認？不可能です





ちなみにウインカーやライトスイッチ類ですが、



ウインカーレバーとワイパーレバーが外車（BMWのOEM)なので左右逆なのはまあ分かるとして、ヘッドライトのON/OFFスイッチがハンドル右側のインパネについてます。

例えばミライースとかやと、アイドリングストップのON/OFFスイッチなどがある場所ですね。

ちょ、待てよ。

そんなんで運転中にライトON/OFF操作できるのかよwwww




車体価格も高いし、小金持ちのオッサンが興味本位で買ってみたけど「やっぱ、あかんわ」ってなって初回車検までに手放す未来が見える。

全体的に値上がりしたと話題の新型クラウンのチラシが入ってました。







「クラウン・アスリート」や「クラウン・ロイヤルサルーン」といった伝統の名前もやめてしまって、SとかGとかRSとか訳のわからんグレード名になってしまいました。


特に18クラウンは「ゼロクラウン」と呼ばれ、「いつかはクラウン」ではなくゼロから、最初からクラウンも選んで下さいねという意味が込められていて、クラウンの敷居を下げていたはずだったんですが、今回の新型クラウンは最廉価グレードでさえ車体価格が460万円となっており、下々の者は切り捨て御免というわけです。





チラシには、新型クラウンの購入プランが書かれていました。


らくトクプランなら、月々29,800円で最新のクラウンを。



頭金　200万円

お支払い回数／期間　36回（3年）

月々お支払額　3万円×29回

ボーナス月お支払額　12万円×6回

最終回（36回目）のお支払額　260万円





＿人人人人人人人人人人＿
＞　36回目は260万円　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

んー。

まだ実車を見ていないので何とも言えないが、これは・・・。

発表前から車雑誌で見てはいたので、新型Xがどんなデザインになるかは大体わかっていたつもりだったが、ホントにそのまんま出ちゃったな。

新型Xに全く心惹かれないのは一体なぜだろう。

リアはアコードにしか見えんなぁ・・・。





モデリスタサス20万円はとりあえず保留とします。

そのかわり今週末に○○を○○しますのでよろしく。

車雑誌では前々から取り上げられてたが、日産キューブがフルモデルチェンジを行なう。

どうやら11月26日から発売となるようだ。

carviewのフォトインプレで、新型キューブの写真が掲載されている。
（関連情報リンク先）






・・・う～ん。

実車を見てみないと何とも言えないが、本当にこのデザインで良かったのか。

現行キューブは友達も乗ってるし、結構イケてるデザインだと思う。

だが、新型キューブ。

写真を見る限りでは、かなりダサい。悪いけど。



新型キューブのデザインは、キープコンセプトで良かったと思うけどなぁ。

何でこうなっちゃたんだろう・・・。