例のフリード君ノーマル化に向けて事は着々と進行中！まずは MANARAY SPORT VERTEC VR516インチの放出。結構ドレスアップにはお世話になりましたが、いかんせん16インチは中途半端tpいう意見が多く、涙ながら放出を決意。（サイズ 100-4 6.5J オフセット53）また車高もノーマルに戻す方向で検討。車高調をどうするかは要応談。あとはバックしやすいようにバックモニターの装着ぐらい。なんか寂しいが車高調ぐらいは残しておこうかのう。
CAMCON燃調にあたり、吸排をどうしようかと。吸気をいじるとなると音が気になり、今のところはS/C狙いで保留。しかし排気ぐらいは何かないかと「ノブレッセ」のマフラーが目に止まった。静粛性とコストが懸案ですが、ドレスアップ度としてはいいかなと。車高が低いため、すりませんかと気になりますが、ギリセーフではないかと思っております。
フリード君そういう訳でまた15インチアルミ純正OPに戻しました。車高だけダウンしているので見た目はそこそこです。ただつらいちまでにはほど遠いので、Frに15mm、Rrに25mmのトレッドスペーサーかませ、タイヤのマッチングでつらいちにしようと。それよりふぃっちゃんがかーなーりスカスカなのでそちらが気になります。
15mmのスペーサーをRrにつけてみました。ちょうど油圧ジャッキも同時に着たので使ってみたのですが、これがまたサイドステップぎりぎりで、ちょうどいいすれすれのはまりぐあい。まさにジャッキのつらいち！ただRrはまだまだ外に出せそうです。あと10mmという感じでしょうか？ちびっとネガキャンがつきました。
第一回MTGで指摘されたRRの改善についてようやくスペーサーに手をつけました。これで指摘事項は完了しますが、結果はどうでしょうか？多少見栄えがよくなるかとは思いますが。そういえば今日も大雨降って高速道路が洪水のように。これではタイヤが細いと不安定で走れないと察知しました。したがって以前考えていた、わざと燃費向上の為に扁平の少ないタイヤ選択は却下！ここまできたらドレスアップに方向へ話を進めようと思います。
