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本日はコックピット青梅で
アライメントの調整をしてから
奥多摩に向かいました。

トーを(+)にしたつもりであったんですが、
マンホールにハンドルを取られ、ふわふわ。
(-)の逆ハの字にしてしまったかと思ったのですが、

トータル+30mm(笑)
(+)が強すぎても軽くなるんですね。

調整してもらったら
手を添えないと路面の排水傾斜でわずかに左に
しかしながら、確かに高速域では真っ直ぐ。

アライメントって奥が深いっていうか微妙すぎます。


それと
昨日発見してしまった
ステアリングブッシュに割れが1ヶ所

ウレタンブッシュはモタナイ・・・

小雨の中。
タイロッドエンドブーツ破れかけていたので
交換しました。


ついでに輪を・・・
案外厄介でした。

エンドはエンドで
ネジ山が錆と泥で固着し中々緩まず
多少、緩んだもののキコキコ。

この1mm肉厚のステンレスの回り止めの
爪を全部うまく起こせず、

だだでさえスパナをかけるところが狭いってのに

でもこれを外すだけで曲げが変わるわ。


それと
ニスモのテンションロッドのブッシュに
もうヒビが・・・

さらにステアリングブッシュ(ウレタン製)にも裂けが・・・

そして
左右合計0.5mm～1.5mmほどのトー角が、

やっぱりずれてしまいました。

さらに運転席側のタイロッドのボールジョイントが
緩くなってました。