ふー☆ミのブログ一覧

　今日はブレーキについていろいろと好き勝手を言わせて貰おうと思います。

　評論家さんほど多くの車に乗ってるはずもなく、立派な感性をもってるわけでもなく、なのであくまでも読み物程度で、といつもの逃げ口上の後で本題へ（笑）

　まず、良いなと思ったところ。

　235という大きなサイズのタイヤを履いているにもかかわらず、ペダルの踏み込み幅だけでロックまでブレーキの効きを調整できるところですね。自分が乗ってきた車は、どちらかというとペダルの踏み込み幅で効きを調整するというよりは、ペダルを踏み込む力で効きを調整する感覚のものが多かったので、ロックに近い域になると効きの調整がしにくかった部分があります。
　またＡＢＳの介入が少し遅め（？）な感じですが、個人的にはこれも好感が持てます。

　次に悪いなと思ったところ。

　効きが良すぎます。もう明らかにオーバースペックなんじゃないでしょうか？　最近は慣れてきたのでさほどでもないですが、極低速域では効きがシビアなので足が疲れました。高速域ではシビアな感じもなくそれなりに乗れている気がしますが、どうもブレーキの短所が取れたというより、足回りのしなやかさでシビアさが消えているだけなんじゃないかという気がします。
　更にとんでもなく鳴きます。まぁこんなブレーキなのでかなり覚悟はしていたんですが、容赦ないですね・・・。前進はまだましですが、バックに至ってはものすごい音量です。フロントリップの関係上、駐車はバックすることがほとんどなのですが、ものすっごく目立ちます。前車もブレンボだったのですが、ほとんど鳴かなかったので衝撃は大きいです（パッドの面取り面積も大きかったですけどね）。

　この車両にとって、このブレーキはおそらく大きなセールスポイントの一つだったんだと思いますが、ブレーキだけをとると個人的には微妙なものだと思います。せめてもう少し鳴かなければブランドとして受け入れられるのですが、機能として必要不可欠でないものに対して我慢するのはなかなか辛いです。

　今日はちょっと辛口でしたね。次回は、ブレーキの欠点も消した（と自分では思っている）足回りについて書いてみたいと思います。

　・・・だんだんこんなレビュー書く意味があるのか、それこそ「微妙」なものとなってきていますが自己満足で行きます（￣＾￣）