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けん@sectorの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2008年12月11日

フルLEDテール

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1
純正テールのカラ割り。

ヒートガンで暖めれば意外と簡単に分解できます。
2
左はバックとウインカーを
純正とは逆の配置。
3
右も左同様ですが
バックをリアフォグに変更。
4
スモール/ストップは角型リフレクターを使用。
仮組み時点では2枚の基盤の継ぎ目が目立ちすぎに。。。
5
角度を何度か調整してなるべく目立たないように。

この位置決め作業が一番苦労しました。
6
最終組み立て前。
LEDはすべて5mm砲弾。
電流制限はコスト重視で抵抗を使用しました。
ウインカー/バック 各39発
スモール/ストップ 各54発。

ハウジングのシルバーは作業中に色が剥がれたので
シルバーに再塗装。
インナーはなるべく反射するようメッキシート貼り付け。
7
消灯時はこんな感じに。
レンズカットと純正反射板のおかげで
透明感は余りありません。
8
リアフォグレンズ部分にはスリットを入れました。
赤色のフィルムを5mmに切ってレンズ内側から貼り付け。

ウインカーのハイフラ防止にはメタルクラッド抵抗使用。
リアフォグはスイッチでON/OFF出来るようにしました。

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この記事へのコメント

2008年12月18日 4:56
はじめまして。

オイラもテールLED化(オイラはストップランプのみ)を企んでいます。


レンズカットによる透明感低下の対策ですが、マツダキャロルに乗っている「IwatobI」さんという方(「お友達」ではありませんが)が「クリスタルレジン」を使ってレンズカットミゾを埋めています。

リンク貼っておきますので、参考にしてみてください。
(オイラもコレをやってみようと思いますが、内部の手抜きが出来なくなりますよね(笑))

http://minkara.carview.co.jp/userid/113014/car/21044/529491/note.aspx
コメントへの返答
2008年12月20日 23:12
はじめまして。

実はクリスタルレジンは考えていましたが
赤レンズ部だけに流し込むのは
少々無理が有るかと思い諦めました(汗

過去に経験があるのですが意外とキレイに出来なかったというのもありますけど(笑

テールLED化、期待しております♪

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