mmddsのブログ一覧

今日は車の話題ではないですが、どうぞお付き合いくださいませ。

僕がみんカラを始める２年ぐらい前のことです。

その頃の僕にとってネットとは、調べたり買い物したりするだけで、会話を楽しんだり、友達を作ったり
するものではありませんでした。

それがひょんなことから趣味の黒鯛釣りの板を見つけて、お仲間に加えていただくことになりました。

今までそんなことしたことなかったので、そりゃあもう自由気ままに書かせていただいてました。
そんな時ちょっとしたことで一人の方を怒らせてしまいました。
それから少しずつ僕に対するバッシングが始まり、ついには僕の問いかけなど誰も相手をしてくれなくなりました。
僕はどうしてその方が怒ってるのかもわからなかったので、途方にくれてしまいました。

そんな時、その板に来ていた方が、話があるから僕のアドレスにメールして欲しいと言ってくださいました。

その方から、何で例の方が怒ってしまったのか、他の人達も何で相手してくれなくなってしまったのか
などを聞きました。
そして、しばらくあの板には行かないほうがいいとアドバイスしていただきました。

また、僕がネットの書き込みには初心者のようなので、練習用に板を作ってくださいました。
そこは、僕とその方ともう一人の方しかわからない板だから、いっぱい練習しましょうということでした。
その方たちからいろいろ教えていただきました。
ネットの書き込みは文字の世界だから、相手のの気持ちに気遣うことの重要さや、自分の気持ちの
伝え方。
また、その場の空気を常に読みながら書くことの重要さなども教えていただきました。
その練習用の板で半年鍛えていただいて、そろそろ大丈夫とお墨付きをいただき、その板は廃止されました。

今日僕がみんカラで皆さんと笑ってお話できるのも、その師匠のおかげなんです。

その方には本当に感謝しております。
実は２度しか一緒に釣りに行ったことがない方ですが、一生の友と思っております。

皆さんともずっと友としてお付き合いさせていただきたいと思っております。

これから暴言を書いてしまうこともあるかもしれません。
空気が読めずに場の雰囲気を悪くしてしまうこともあるかもしれませんが、相手を思いやる気持ちを
忘れずにがんばっていきますので、どうぞ末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

あっ、車はいたって快調になってきました＾＾

本日２度目のブログっす。

動きが悪くまったく役に立っていなかったキーレスも主治医に診てもらいました。

どうやらグリス切れとモーターが弱ってるとのこと。
おそらく元々モーターが非力なのだと思います。

お友達のGODSPEEDさんのマルツー号と比べると、明らかに動いた時の音が小さい。
マルツー号は、開く時も閉まる時も「ガシャッ」とそりゃあもう頼もしい音がします。
それに比べて僕のは「スコッ」って感じ。

モーターだけ交換できるんでしょうか？
それとも一式交換なんでしょうか？

まあ動くようにはなったのですが、非力だからか開ききらなかったり閉まりきらなかたりです。

そこでフッと思ったんですが、今日雨降りでワイパーが遅かったような気がしたんです。

こりゃあバッテリーかい？

前のオーナーがバッテリー交換してどれぐらいなのかわからないので、かなり怪しいと思われます。

ところでバッテリーが弱ってるかどうか判断する材料ありますか？

電圧計がないのでわからないんです。

バッテリー交換したらキーレスの動きも良くなるのかなあ？？？

そうそうついでにキーレスのリモコンのバッテリーも交換しました。
これは探すのに苦労しました。
１２Vの乾電池で２７Aという規格なんです。
はっきり言って家電屋さんにはありません。
単４の太さで、長さが半分みたいな電池です。
ネットでググッてやっと見つけました。

土曜日に書いたスリックシフトの不具合は、主治医がスリックをはずして付け直す際に、スリックのバネ
から延びた部分を再度クロスさせて付けなければいけないところを、そのまま付けてしまっていたので
ゆるかったようで、土曜日の仕事帰りに行って治していただきました。

で、昨日の日曜日は検証しようと思い、そこら中高速も含めて走り回ってました。

シフトフィールは前より遊びが少なくなり、ジョイントの所で出ていた異音はすっかりなくなりました。
まあクイックシフトのあたりの異音は完全に消えてはいないのですが、許容範囲と思ってます。

よかったよかったと思ってたんですが、またまた悪い箇所を発見してしまいました。

僕のはノーマルのインパネですが、インパネとクラッシュパッドの隙間がミョウに大きい。
向こうが見えちゃうぐらいです。

で主治医に確認してもらったところ、インパネを押さえてる爪が折れてるとのこと。

え～、インパネまで交換なの？って思ったら、爪だけ交換すればOKとのこと。

次回オイル交換と進化剤３回目とダビデのフロア補強を予定してるので、その時に一緒にやってもらいます。

うーん、きもちよーくゆったり乗れる日は来るんだろうか？

愛車が退院しました。

気になっていた異音はすっかり無くなりました。

ただ、シフトレバーの遊びに関しては５０％の回復でした。

昨日書いた場所での遊びは無くなったのですが、クイックシフトのオカマにある溝が他のものより
太く、そこにはまるピンとの間で遊びが出てるとのことでした。
あとは、溝を溶接で細くしてピンの太さに合う様に手で削るしかないとのことでした。

しばらく乗ってみてまだ気になるようならやっていただけるそうです。

だけどちょっと悪化したのもあるんです。

僕のは５速なのでスリックシフトを入れてます。
簡単に言うと、シフトレバーがNの位置では常に３速の前にくるようになるパーツなんです。
間違って２→５にならないようにするためのものです。

昨日入院する前は、遊びがあるものの、常にビシッと３の前に来てました。
ローに入れるのもグッと力を入れて左に動かさないといけないぐらいだったんです。
でも、今日帰ってきたらそれがとっても弱くなってる。
Nで手を離せばなんとなく３の前ですが、バネが弱くなったみたいなんです。
だから３→４が最初入らなかった。
今まで遊びが大きかったのが小さくなったので入りづらいのかもしれないので、ちょっと慣れるかやってみますが、主治医がもう一度診させてとのことだったので、暇みて行ってみようと思います。

もしかしたら自分の運転が下手なだけなのかもしれないのに、主治医はしっかり対応していただけるので、本当に感謝してます。
なので絶好調にはもう少し時間が掛かりそうです。

昨日から愛車がプチ入院してるので、今は代車を借りてます。
お借りしてるのは、１．３iAT。
フルノーマルの車両です。

今朝出勤前に娘を田園調布の学校へ送るハメになって、第三京浜を代車で。

運転しててふと気がついた。
なんだかゆったり気分の自分がいる。
娘との会話を楽しんでる。

自分の車ではなかった感覚。

自分の車の時はどこか緊張して、運転してやるぞ！ってピリピリしてる。

なんだか安心感すら感じてる。

足が固まってるわけでもなく、ボディーが補強されてるわけでもない。
スピードメーターは８０ｋｍぐらいだから、自分の車の時より４０ぐらい少ないのは確かだ。
それにしたってリラックスしてる。

そう、自分の車よりも圧倒的にノイズが少ない。
マフラーも静かだし、ボディーの軋み音も無い。

しかもスピードを出す気にならない。
後ろから車が迫ってこようが気にならない。

こんな境地もあるんですね。

ある意味ノーマルって偉大だなって感じてしまいました＾＾