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６月に行って以来３度目のサーキットに行ってきました。

前回の６月は２０分３本あったのに、体力不足で３本目はパスしてしまいましたので、今回は３本とも走るぞ！と行く前から気合入れてました。

気合は空回りすることなく３本とも走れましたが、タイムはダメダメ。

一応自己ベストは更新しましたが、目標には遠く及びませんでした。

でも今回のスポーツ走行は３本のうち２本が赤旗中止。

クルクル回るのもいれば、コーナーで突っ込んじゃったのもいて、自分の車を壊さなかった方が奇跡的かも。

動画も撮影しましたが、運転が下手すぎて皆様にお見せできるような代物じゃあございません。

なんだかヘタレな自分を思い知らされて一日でした。　トホホ・・・。

今月サーキットを走る予定なので、オイル交換しなければならず、ピットが混んでいるとのことなのでプチ入院させました。

いつもの代車はノーマル１３００のATなのですが、今回はノーマル１３００のMTでした。

なにもかも新鮮です。
シフトはフニャフニャで、２→３はスリックシフトの癖がついているために危なく１に入れそうになりました。
また、２で走るか３で走るか迷うことも。
あらためて自分のミッションの繋がりの良さがわかりました。

だけど１２インチのノーマルのタイヤって意外とステアリング重たいんですね。
細いから軽いかと思ってました。
乗り心地はラバコン特有のもので、それはそれで楽しかった。

あとは初めて９７’以降のミニだったので、ライトのスイッチがわからなかった。

シートポジションは僕のに比べるとかなり高いので、ヘッドクリアランスが窮屈です。

でも静か！
ラジオがよく聴こえる。
静かさ加減では高級車に思えました。

たまにこうやってノーマルに乗ってみると、自分がやってきたことが思い出されてとても新鮮だし、自分の好みに仕上がってきたんだなあって思います♪

皆さんお久しぶりです。
愛車になんの変化も無く、いたって平穏なミニライフでしたので、みんカラをさぼっておりました。

今回は知っている方もいらっしゃるかもしれませんが、ミニ乗りなら為になる動画の紹介です。
あらためてミニのすばらしさが伝わってきます♪

２０１１年のラリーの動画です。

10:51とちょっと長いけど、8:13にわれらがミニが登場！
とてもいい音を奏でてがんばってます。

新旧入り混じったラリーで面白そう♪

サーキット用のタイヤ、スペクトラムレーシング＋０３２から普段​履き、CR＋アドバンTypeDに履き替えた。
やっぱ０３２と比べると、ステアリングが軽い、ノイズが少ない、​乗り心地がいいなど運転が楽です。
助手席の家内が、普段車には鈍感なのに「何か変わった？」って言ったからだいぶ違うみたいです。


これで燃費も少し良くなるかもですね♪