ﾘｭｰﾄのブログ一覧

新品のインマニに緊張しつつ

穴を拡大して



ゴムインシュレーターを装着




ポートはフラップホイールにて軽く研磨程度に




リンケージ製作



本業で使う金具を加工して



装着～






こんな感じに




デスビをバラして



キレイにしたら



組み付けて装着




直立プレートのポート研磨



ヘッド側のポートは小さく

インマニ側のポートはインマニの径に合わせて研磨しました




仲間に譲って頂きました

直立エキマニ(^^)




少しづつ削って



インマニと合わせて行きます。

ポン付けなんて有り得ません（笑）




耐熱スプレー吹いて

大体準備出来たら




載せます(･∀･)



これだとイメージ湧かないので



仮組みしてみました

直立は色々メリットありますけど


見た目がカッコイイのが1番かなと思います（笑）(≧∇≦)

エンジンは白KPで使ってたものをそのまま使用します



まずは



ストレーナーを交換して



オイルパンを装着

インマニを仮付けして1人でニヤニヤ（笑）



サーモハウジングをキレイにします




バラして〜



グズグズなココのパイプは



タップを切って



装着(^^)









直立はやることが多くて楽しすぎます

\(//∇//)\



斜めエンジンなら

とっくに車検取れてましたね（笑）

今年も宜しくお願いします〜(^_^)

リペアワイヤーを入手して



警告灯のコネクタを変換して装着




OHされて帰ってきました



プロの仕上がり

流石です( ^ω^ )










早速装着





リアはコイルオーバーに(^^)



なかなかセットが出ず四苦八苦



リフト無かったら大変な作業でした､､､ε-(´∀｀; )



この組み合わせだと車高が下がらず



この組み合わせで



何とか形になりました




フロントは白KPから外しておいた物を



装着( ^ω^ )



今現在こんな感じです〜

数ヶ月ブログUPをサボってしまい

画像が貯まりすぎちゃったので

次回からはマメに更新したいと思います､､､

ひたすら配線作業












こんな感じで進めたら




ココと



ココからエンジンルームの配線しています

､､､少々ワイヤータックwww


ヒーターユニット組み立て



ヒーターレジスター交換



サクッと



組み立て



( ^ω^ )




たまには高級なスプレーw



キャニスターを小型化



部品取りからステーを拝借










( ^ω^ )




内装も元に戻しつつ










ヒーターコックは流用で新品に




AE86フロントキャリパー



バラして部品待ち､､､




ウチダサンの抜き打ちチェック

死ぬほど緊張しましたε-(´∀｀; )




使わない吹き出し口は



スプレーの蓋でメクラしましたw

その吹き出し口に



亀有燃圧計を






装着予定です♪



マスターバックはAE86 FLO'S製



マスターシリンダーはAE111

の組み合わせ



少々の穴加工にて装着できました( ^ω^ )



初めての



ブレーキパイプ加工



何度か失敗しつつ



こんな感じに



燃料ポンプ取り付け



ウォッシャーバッグにしてみました。



バッテリー載せてチェック



エンジンメンバー取り付け



フェンダーライナー取り付け






ホーン取り付け






オルタとセルの配線加工




ダミーエンジン載せて





バキューム配管



加工した配線を



装着



しました( ^ω^ )