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車検用に履いていたホイ…うぃーおーの空気が抜け抜けで、調査の為に一時的にBCNR33純正うぃーおーを履いてます😅
（履いたら履いたでこれも空気抜け
てますけど、一時的ですからね…）



それにしてもうぃーおーはカッコイイのに車高が残念な感じ…🙅‍♂️笑


そしてグローブボックスの中からRB20DET用のAACバルブのガスケット発見🤣笑
遠い昔に買った記憶が…笑
RB25DETに換装済みの為、今となっては不要ですけど、どなたか欲しい人います？笑

スカイラインのリアのロアアーム（Aアーム）のボールジョイントのブーツが破れていたためニスモのアームに交換しました😁







というのも我が家の環境ではウマにかけてしばらく放置…ということが出来ないのと、車両もナンバーが無いので、特に足回り関係に関しては基本的にその日のうちに駐車場に戻す必要があるため、今回はAssyで交換することに🔧
アルミホ……………あっるーめなむうぃーおーと車高調のロアブラケット、スタビライザーを外し、ものすごいトルクで締まっているボルトナットを片側2箇所外し、あらかじめ削っておいた22mmのメガネでナットを緩め、仕事場の方から借りっぱなしのタイロッドエンドプーラーでロアアームを取り外し🤣










今回もラスペネが大活躍👍

ニスモの強化ブッシュが組み込まれたロアアームと交換し、ついでにスタビライザーのブッシュ、ロッド類も総交換🤪



















宝箱みたいですね笑







試走したいですけどナンバー無いので車検取得しに行く時までお預けですね😭

前回、車体の下に潜った際にマフラーが腐食して穴があいていたのを発見😅



（マフラー自体斜め出しなのでどうしても水分も溜まりやすいでしょうけど…）

エンジンを掛けたところ、排気漏れを確認、このままでは車検に通らないので、献血から帰宅後にマフラー摘出して主治医であるWING21に突撃😅（突然のお電話、突然の訪問すいません😭）







シャコタン対応でもなければフルストレートでもない、かなり年季の入ったチンケな公認マフラーですが…笑



完全に使えなくなるまでは直してでも使い続けようと思います🤣笑

以前から気になっていたエアコンのMODEボタンを押して風向を切り替えた際に発生する異音を治すべく、モードドアアクチュエーターを摘出🤓



異音は…なんというか猫の鳴き声みたい？笑
車体には8mmのボルト3本で固定されており、あとはロッドとコネクタを外せば摘出完了😎





スクリュー3本とツメ5箇所を外すことで内部にアクセスできます………ツメ1箇所犠牲になりましたが😂笑





上から数えて二つ目の歯車が膨張しており、軸に対して穴径が小さくなっているのが原因で動きが渋くなっており異音の発生源となっている模様…



↑この上の歯車⚙。色と材質が周りの歯車と異なるっぽい😅

なので精密ヤスリで歯車の穴を軸に嵌めた時に手でスルスル回るまで拡大



グリスアップして元通り組み直した結果、異音は無くなりました😁

車検対策という事で今日はリアの車高を上げましたが、せっかくなのでついでにアルミホ…………あっるーめなむうぃーおーの禁断のリム磨きをやってみました🤣笑
（良い子はマネしないでね🤪）



当時ヤフオクで買った時から一本だけくすんでいたので試しに…☺️



フロントに輪止めしてリアをジャッキアップ、ウマかけてエンジン始動させ、サイド降ろして一速に繋いでく〜るくる😂笑



ウエスにワコーズメタルコンパウンドをつけて、“ろくろ”みたいな要領で磨いてみると…？





スポークの付け根は磨き足りないですけど、他は割といい感じに？笑
（突き指注意🤣笑）



結果…遠目に見る分にはだいぶマシになりました😁笑



後日またチャレンジしてみようと思います😙
あとはマフラー延長パイプを取り外し🔧



めちゃくちゃ錆びてましたが、ラスペネで一撃でした🤓





久々に外した姿を見ましたが、こんなに短かったっけ？笑