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プリンチーノと伴に

zackyのブログ一覧

2022年10月10日 イイね！

第20’ 回 OPEN Cafe 2022 に行ってきました！　その二

今回は参加台数MAX350台のところ348台とのことです。
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前日にスタッフの皆さんがバミってくれているので
整列駐車です。

まずは下手から
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センターにはドレスアップカーコンテスト（ドレコン）の
参加車両です。
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ここからは上手です。
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会場全体ですが、空がどんより。
風も強くなってきたのでタイムスケジュールに
マキが入りました。
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なので次回は慌てて（！）注目車両をレポートします。
Posted at 2022/10/10 18:36:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリンチーノと出かけてみる。 | 日記
2022年10月10日 イイね！

第20’ 回 OPEN Cafe 2022 に行ってきました！　その一


OPEN Caféは2019年の第20回が中止になり、
2020、2021年はコロナ禍で開催見送りとなったので、
４年ぶりの開催です。

2022年10月9日(日)早朝、プリンチーノを起こします。
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ストロボを焚いたのでリフレクターが光ってます。

本当は５時に出発予定だったのですが、
グズグズしてしまい５時40分スタートです。
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まずは港北（こうほく）PAに立ち寄りました。
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ジャンボフランクと鶏つくね串を頂きました。
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と、富士山を眺めつつ渋滞にはまります。
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「渋滞通過に60分」とのことで会場外駐車決定です。
(Ｔ^Ｔ)

駒門（こまかど）PAにてトイレ休憩です。
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小笠（おがさ）PAに立ち寄ります。
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ナビではこの後順調に行っても10時33分着なので、
小笠PAで食べたかったものをいただきます。
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それが名物「桜えびそば」です。
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ただこのおそばを最初に食べて、
以降毎回OPEN Caféの帰り道に立ち寄ったのは
由比（ゆい）PAの「桜えびのかき揚げそば」でした。

だが、BUT、しかし･･･

2020年5月6日に閉店してしまいました。(｡ｐω-｡)

東名高速道路・由比PA（上り）の営業施設5月6日に閉店
https://www.traicy.com/posts/20200429155561/

ちなみに帰り道によって見ると跡形もなく。
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屋上に出ると駿河湾が一望できました。
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今は自販機が設置されていますが、
先日NHKの72時間に出てきたうどんの自販機みたいに、
「桜えびのかき揚げそば」が出来ないかなぁ。。。
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227キロポスト付近からまた渋滞にはまります。
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事故現場の右車線にはまずトラック、次に乗用車。
その次には随分前に追い越されたNSX（新型ではないです）。
そしてその先にぐしゃっとなった大型ストリートバイク。
ライダーの方が心配です。(>_<)

ということで、会場に到着したのは11時半頃と
なってしまいました。(;^^)ﾍ．．
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まずは受付をお願いしました。
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このピンズ毎年色やデザインが変わります。
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と、受付を済ませてプリンチーノに戻ると、
会場外でありながら栃木からいらした方にお声がけをいただき、
ひとしきり愛車自慢を語ってしまいました。♪(｡-艸･｡)

さぁ、次回はいよいよ会場に入ります。
Posted at 2022/10/10 18:19:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリンチーノと出かけてみる。 | 日記
2018年04月30日 イイね！

AJCS2018春に行ってきました！

【速報】AJCS2018春　は、4/29(日)開催決定！
https://minkara.carview.co.jp/userid/196660/blog/41295124/

この発表の中に･･･
治部坂でのカプチーノの春イベントは今年で終了です。

とありました。

思い起こすとカプチーノに乗り始めて、
最初に参加したイベントが2006年4月29日に開催された「Open Roof Party 2006 in 治部坂」でした。

治部坂のカプチイベントの歴史と今後について
https://minkara.carview.co.jp/userid/196660/blog/41393805/

これは是非とも参加せねば！と意気込んだのですが･･･起きたのが6時。
予定は４時起きだったのでまたまた寝坊です。＿|￣|○

それでもラストだと思うと遅刻してでも参加したい！と、6時12分に出発しました！
（顔を洗ったかどうかも覚えていません）

途中釈迦堂と小黒川にてトイレに寄り10時43分に会場到着しました。
314kmを4時間半、平均速度70km/h。
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会場は既にクローズされているので、別の駐車場に停めてます。
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会場は「治部坂高原スキー場」です。
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勿論リフトもあります。
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ゲレンデは低くなだらかに見えますが、雪が降ると違うんだろうなぁ。
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参加された68台のカプチーノの写真をフォトアルバムにまとめました。

開会式には出られませんでしたが、1時になってホントに最後の最後となる閉会式。

集合写真はてつりんＸ（改）さんがアップされると思うので私はその時の撮影風景をアップします。
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そして、さとけんさん、てつりんＸ（改）、職人さんのスリーショットです。
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本当にありがとうございました。

帰路では小仏トンネルの渋滞にはまりましたが7時半に帰宅しました。
全行程645km 燃費21.62㍑/kmでした。

Posted at 2018/04/30 18:50:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリンチーノと出かけてみる。 | 日記
2017年01月29日 イイね！

ローテク故の安心感。

プリンチーノのウィンカーやテール/ストップランプはLEDに換装していましたが、
ウィンカーについてはリレーを含め純正に戻すことにしました。

写真は取り外したLED（S25シングルｘ４、T10ｘ２）とハイフラ防止リレーです。

何故そこに至ったかというと左後ろのシンカーが少し暗くない？と感じたことです。

本来LEDはこんな感じで点灯します。


でも、おや？と思ったLEDは･･･

どうやら中は３回路になっているようで、その２回路が死んでいました。

でもちゃんと１回路は点灯しているじゃない。

確かにそうなのですが、
もし残り１回路が死んで点灯しなくなってもドライバーが気付くことはありません。

純正のバルブとリレーであればバルブが切れた時に点滅が早くなってドライバーに知らせる、
それが「ハイフラッシャー」なのですが、
LEDはそもそも消費電力が少ないために純正のリレーではLEDにしただけでハイフラが起きてしまうため、
「ハイフラ防止リレー」に交換するのですが、そうすると「ランプが切れても気付かない」事になるのです。

テールランプやブレーキランプのように２灯あるものならまだ何とかなる気がしますが、
ウィンカーのように車体の一方向に１灯しかないものが球切れした場合、
その安全性には重大な影響があります。

ということで、プリンチーノのウィンカーは今やローテクのバルブに戻りました。

ちなみにLEDとバルブの光り方を比べると、
余韻のある点滅(右側)がカプチーノには似合っているなぁと思いました。(;^^)ヘ..


zacky
Posted at 2017/01/29 21:30:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | プリンチーノをいじってみる。 | 日記
2016年09月25日 イイね！

診療記録というか治療記録・・・事故っちゃいました。(;^^)ヘ..

といっても「あたった」といった軽微な物ですが、
その事故内容は保険会社がまとめてくれた物を引用します。

「自車は直進中。右側の路外から右折で進入してきた相手車両と接触した。」

自車は右側、ドアの後方からフェンダー、タイヤ、ホイール、バンパーに擦り傷、
相手車両はフロントバンパーにアタリ傷。

ここで問題になるのが過失割合ですが・・・

Q.スピードはどの位出していましたか？
A.一般道だし、相手車両が出てくるのが見えたので20～30km程度です。

Q.相手車両が出てくるのが確認出来たのですね。
A.やや左に避けたところで右側後部にぶつかった感じです。

Q.クラクションは鳴らしましたか？
A.いいえ。

そう、私は日頃からクラクションを鳴らす習慣がなく・・・
でも、これが災いして過失割合は「2：8」となってしまいました。
とはいえ「もらい事故のつもりでも、注意すれば避けられる」ことを肝に銘じた次第です。

ということで、傷の手当てを受けて退院してきたプリンチーノです。

きれいに治してもらえて良かったね。o(^-^)o
ちなみにフェンダーのロゴプレートにも傷があったので交換されています。

また、ホイールも交換となったのですが
 
元々は平成四年式のオリジナルだったのでくすんでいましたし、
ブレーキダストの汚れはもう落ちない物と思っていたのに、
凄い“べっぴんさん”になって帰ってきました。(*^o^*)


特にビックリしたのがリム部分。(゜∀゜)

ホイール全体にはシボが掛かっているのに、
リム部分は磨かれていて光沢がありました！

これからはココにも気を遣いながら洗車しよう！と誓う zacky でした。
Posted at 2016/09/25 17:07:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | プリンチーノの診療記録 | 日記
 
 

プロフィール

「第20’ 回 OPEN Cafe 2022 に行ってきました！」
何シテル？   10/10 19:00
プリンチーノ（於：第五回 福島ABCC 2016）
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