ＭＯＲＩＺＯ..のブログ一覧

職業柄、毎年のクリスマスイヴ夜は、家族とは一緒に過ごせませんが、

仕事終わって帰宅したら

上の娘が一生懸命手伝って作ってくれた（下の息子はちょこっとトッピングしただけらしい・・・）

私が好きなチョコレートケーキがありました。






明日も仕事だけど、頑張れます（＾＾；












メリークリスマス♪

←いい感じの予感（＾＾）







今日はクリスマスイヴイヴですね。

３連休でご家族と、愛しい方と過ごしている方が多いんでしょうね・・・

そんな中私はしっかり仕事！ここで成果を出さないといつやるの？？という雰囲気でこの３連休は仕事頑張らないと（汗）



こんなどこも忙しい年末に、ご自身のお仕事も忙しい中時間を作って先生は頑張ってくれています♪


前回のシャンプーハットも


こんな感じに♪先生もいろいろデザインを考えてくれてます（＾＾）



リトラカバーのＮＡＣＡダクトの方も・・・


リトラカバーとは別に作るんですね～～～


この形状を作るのに６個の型を使っているらしく、それをしっかり圧着して抜くので画像の様にドライカーボンっぽくなるんですね。。

軽さも驚きの３０ｇ！！ということは前回のリトラカバーが９５ｇなので足して約１３０ｇ！？ノーマルの５分の１以下（驚）


さらにこのダクト、ただリトラカバーに空いているだけの形状ではなくしっかりとボンネット裏の骨に当たらないように下向きに空気を導くように工夫されています。






いろいろないいモノが少しずつ形になって行くのがとっても嬉しいです♪

←今年はこの姿を何十回と見たことか・・・









昨日１２月２１日の作業で、私のＭ２－１０２８Ｒの現状のノーマルエンジンでの排気系の結論が出ました。


【結論】

マルハモータース製４－２－１エキゾーストマニホールド＋マルハモータース製スポーツ触媒＋膨張管付中間パイプ＋（４８ｍｍテーパー管）＋メインサイレンサー（ハーフパンチング）


そうなんです、現状の排気系にちょっとした味付けで決定しました（＾＾）



ハンドレッドワンさんでの作業は夕方から開始。昨日はホントに寒く、そんな環境下で○貫さんが頑張ってくれました！

まずはマルハ製エキマニの脱着。

マルハ製は分割式なので、思いのほかスムーズに♪



そしてこれがＭ２－１０２８純正エキゾーストマニホールド。とても特徴的なデザインです！

詳細は　こちらで、１００１純正エキマニと比較しております。


このエキマニは装着がとても大変・・・エンジンマウントを緩めてエンジンを浮かして・・・さすがの○貫さん、一発で入れ込みました（＾＾）



おおっ！これはこれで漢らしい色と形状（爆）

各部チェックして早速火を入れて・・・

アイドリングは乾いた音で良さそうな感じ（個人的に）♪

十分に暖気してまずは○貫さんが試乗へ。

お店を出ていく２８Ｒを外から聞いて感じだと、排気音はスムーズになり下から小さな金属音が出ている感じ・・・

いつものコースを試乗しに・・・と思ったらすぐに帰ってきてしまいました～～～

ト、トラブル？？


降りた○貫さんが、乗ってみてと。

この感じは、ダメなときのパターン（＾＾；


ということで試乗。

アイドリングからエキマニ変えただけのサイレンサーが乾いた感じの音を出してます。

踏み込んで行くと・・・ちょっと詰まった感じ（トルクが増えた？）で大人しく、さらに踏み込んでいって４０００回転を超えて・・・

アレレ？？パワーの盛り上がりが　　　な、無い（汗）　

ただ回って行くだけ・・・

ダメでした。。


お店に帰ってきて○貫さんとの話合いです。

結果的に、音はスムーズになったけど、失うモノが多すぎる、ということ。

失うモノはアクセルのツキが良くない（詰り過ぎ）、４０００回転から上の領域で伸びがない等。。

ということで、現状の私のエンジンには残念ながら合わないということになりました。

もちろん２８のエキマニで中間パイプやサイレンサーを造ればいいじゃん、思われる方も多いと思いますがそれは非現実的な話だし、

さらに私の吸気（４連）で２８のエキマニを使うとたぶん排気を抜く方向になり、そうすると私が気に入っている鋭い金属音が出せるかどうかわからない・・・どちらかというと野太い音になる方向に・・・



折角取り付けた２８のエキマニを、またマルハ製エキマニに戻しました。

ただ戻した後、ＨＭＳサイレンサーはそのままにあることを試してみました。それはコレ！


テーパー管です。今回は４５ｍｍまで絞ったテーパー管を中間パイプとメインサイレンサーの間に入れてみました。

２人して試乗。

下はちょっと詰まっている感じだけど、音は少しまろやかになりバリバリ音も違和感なくなり・・・

不思議なことに高回転では抜けるので４連らしいパワー感があって（＾＾）


２人して新しい発見でした♪


その後はお借りしていたＨＭＳサイレンサーをＦＩＳＣＯ管に戻して午後１１時半過ぎに全ての作業が終了。

こちらもどうぞ。。

その後○貫さんとファミレスで遅い夕食。そこでもいろいろな妄想で盛り上がりました（爆）

寒すぎる夜の長くて辛い作業をやって頂いた○貫さんに感謝感謝です。

ありがとうございました！




帰りは空いている首都高をＦＩＳＣＯ管で。

久々のＦＩＳＣＯ管ですが、ＨＭＳサイレンサーと比べると・・・全体的にマイルド。先ほどの４５ｍｍテーパー管＋ＨＭＳサイレンサーよりもマイルドに感じます。

昔はＦＩＳＣＯ管が最高！と思っていましたが、あのサイレンサーの鋭い金属音、アクセルのツキ、高回転の伸び感を知ってしまうとちょっと物足りないと（＾＾；



ちなみに・・・あの金属音を体感したのは私以外だと音介さんだけなんですよね～～～

実際試乗して聞いてもらわないと伝わらないので、興味ある方は来年早々に私の２８Ｒを試乗してくださいね♪




さて、最終オーダー仕様ですが

共振防止加工ハーフパンチングサイレンサーで出口は２ｃｍ延長、１ｃｍスラッシュカットで逝きます（＾＾）

皆さまの温かい応援のコメント、ありがとうございます！

いよいよ明日です。

おおげさだね！と思われるかもしれませんが、私にとってはホント、ドキドキもんなんです～～～（汗）



仕事中は考えないのですが（ホントです！）、休憩中にいろいろと・・・・・







理想通りになればいいなぁ・・・・








一番恐れているのは

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何も変わらなかった・・・ということ

←Ｍ２－１０２８純正タコ足





理想への追求、妄想の具現化・・・

２００８年１０月２８日に現在の愛車である１０２８が納車されて以来、これをやってきた３年間だと思うし、これからも続いて行くんだろうなぁ、と。




ここにきて、吸排気系がようやく決まりそうになってきました。


【現状】

７５ｍｍファンネル×４→４０φ×４→１０２８ノーマルエンジン→マルハ製4-2-1タコ足（42.7mm-50.8mm-60.5mm）→マルハ製スポーツ触媒６０φ→６０φ－５０φ－６８φ（膨張管）－５０φ→５０φ－ハーフパンチングメインサイレンサー－５０φ出口




６速ミッションとの兼ね合いも良く、この前の本庄サーキットでもお墨付きを頂き、個人的にもとても満足しております。

そしてこの前最終プロトタイプのＨＭＳマフラーを装着し、サウンドもほぼ理想になってきました。



ただ・・・



ほぼ・・・なんです。

メインサイレンサーをオールステンレス製に変更し、サウンドも４０００回転以上でしっかり踏み込んで排気流速が速い時は、ホント鋭い金属音でまさに好みなんです！

しかもハーフパンチングなのに、下のトルクは減らず、逆にトルクのツキが良くなり、高回転は４連らしいパワー感があって。。

でも、ちょっとだけ－パーシャルから踏み込む時－バリバリ音が出るんです。

これが無くなれば、まさに理想の吸排気系の完成！



さてどうするか・・・

実はこの理想のサウンドを持つ車がありました。そう○貫さんのＭ２－１００１！

この１００１は、まさに私の理想のサウンド♪

下から上までシャ～～～ンンン～～！と金属音を出し、表現が難しいけど高音の細かい音のツブツブがスムーズに流れていく・・・・・・・・・・

もちろん排気量やチューニングも違います。


しかし今まで一緒にいろいろやらせて頂いてきて分かった（てきた）ことの１つが


タコ足の影響



実は○貫さんの１００１も最初からこんな感じになったのではなく、１００１の純正タコ足に戻してからなんです。

その前との違いは、等長か等長でないか。



私の２８Ｒはマルハ製の４－２－１タコ足が付いています。

もちろん素晴らしい製品で、パワーも出て私も気に入っていますし、クオリティも高いので相談されたら自信を持ってお勧めします。


でも・・・

私にとって気持ち良い好みのサウンドは、やっぱり大事！

パワー数値では出てこない、もしくは関係ないところが非常に重要なことを知ってしまったので。。


結論を得るには・・・やってみるしかない・・・


よって、２１日にタコ足をノーマルの２８純正４－２－１に戻します。

２８純正は日高精機製でステンレス（１００１は同形状でスチール）でほぼ等長。



これで、答えがハッキリします。ハッキリさせたいんです。



結果的にマルハ製の方が良かったらまた戻します。

２８純正で私の求める理想になったら、そのままで、さらにバンテージを綺麗に巻いてもらってセッティングを出します。


ここまで来たら、工賃がどうのこうの、時間がどうのこうのではない、ということです。




ここまでの振り返りはこちら。

その１

その２