ＭＯＲＩＺＯ..のブログ一覧

←う、美しい・・・（溜息）






いよいよ・・・

ガレージハンドレッドワンさん　から

ＨＭＳマフラーが発売されます！！


いやぁ～～～待ってたよ！という方々も多いのでは（＾＾；

秋には・・・と○貫さんも考えていたみたいですが、ようやく発売の運びになったようです♪




今日、遊びに行ったら商品の撮影をされていました！

夕日を活用するために敢えてこの時間に撮影しているのがいかにも○貫さんらしい（＾＾）


私もチョコチョコと邪魔にならないように撮りまくり・・・






詳細は

その１
その２



構想したのは約１年半前。そして○貫さんの１００１で約１年間テストを行い、私も手伝わせて頂いたりして・・・

いろいろトライ＆エラーを繰り返して、そして製作者のＨさんの頑張りのおかげで、この冬に世に出ることになります！



私が言うのもなんですが・・・とにかく排気系は難しいけど面白い！ということ（＾＾）

同じマフラーでも車が違えば音も特性も全く変わってしまう・・・

中間パイプを変えただけでも、その反対のメインサイレンサーを変えただけでも・・・

さらにタコ足が大きな影響を与える可能性が高いということ・・・

いろいろ変えてテストをしたことにより、今回のような


中間パイプ４種類＋メインサイレンサー２種類＋テーパー管２種類＝１６通り


というセミオーダーシステムとなりました。

これならオーナー様の好み、エンジン特性に合わせて、走るステージに合わせて・・・と変えることが出来ますね♪



で、私の２８Ｒは？というと・・・

以前製作した中間パイプ（６８ｍｍ膨張管付き）にメインサイレンサー（ハーフパンチング）ＳＰＶです。


撮影が終わったので、○貫さんの粋な計らいで２８Ｒにこの最終プロトタイプＳＰＶを装着しました。


ＦＩＳＣＯ管。今までに何回外したり付けたりしたんだろう？？数十回はやったなぁ～～～

サビサビですが、綺麗にして大事に保管します♪


そして取付。。


出口もステンレスでいいですね！私のはここをスラッシュカットしてもらいます（＾＾）


音量もチェック。

アイドリングはＦＩＳＣＯ管より静かです。


車検時の様に回してこの値。ギリギリかな（汗）たぶんフルパンチング（ＨＰＶ）だともっと静かですよ。


○貫さんにも試乗してもらい、いいね！と。ホントはゆっくりお話ししたかったのですが、今日はカミサンの誕生日なので～～～ゆきさん、ごめんなさいね（＾＾；


帰りの高速でインプレしようと思ったけどほぼ全域渋滞（泣）

でもワンガンでは籠らず、パーシャルでは静かで、でも元気よく回すとパワー感と４連らしい伸び感があって鋭い金属音がして（爆）



詳しいインプレは後日（金曜日）にでも（＾＾）

その日は嬉しい再会もあるのでとっても楽しみです！


※これらの情報はハンドレッドワンさんに了解頂いております。お問い合わせはぜひガレージハンドレッドワンさんへ♪

←こんな貴重なモノまで（＾＾）






先ほど、熱い熱いプチプチデスパから帰宅しました♪


そう、今夜はろきくんとのサシの呑み会！

昨日から関東入りしていたろきくんは、日中はＮＣ－１でおはたまに参加して皆様と楽しい楽しい時間を過ごし（仕事が無ければ絶対参加していたのに・・・（泣））

夕方からはハンドレッドワンさんで連日のこれまた楽しい時間を過ごし・・・

最後はまるこめさんの漆黒のアウディＴＴで私の勤務地まで送ってもらいました（＾＾）


そして・・・私が仕事が終わって「夜の部」のスタート！

待ち合わせ場所に革ジャンで颯爽と登場したろきくんは、やっぱりかっこ良かった！！

女神湖以来約２カ月ぶりの再会♪



再会を喜んだあと居酒屋へ。。


乾杯後はそれはもう盛り上がりまくり（爆）

途中りほかちゃんとスカイプでテレビ電話？したり（＾＾）お話しできて、元気そうで良かったよ♪


お互いの１０２８、１０２８Ｒ２、１０２８Ｒの妄想話は止まることもなく～～～



サプライズでこんな素晴らしいモノまで頂いちゃって。。わたしがセナが好きで当時Ｔｙｐｅ９９Ｔに乗っていたことを覚えててくれて（嬉）




終電なんか当然無視して閉店するまで呑んでました～～～




ホント、距離感の全くないろきくん・・・

来年早々の再会を約束して固い握手を交わしたのでした！


明日の午後にはもう北海道ですね。ますます寒くなりますが風邪など引かずに頑張ってくださいね。

例の件は決まり次第出来る限りお力になれるよう努力しますね♪

←７年前のＭＯＲＩＺＯ号だったＴｙｐｅ９９Ｔ。





昨夜は午前３時帰宅（＾＾；

２年ぶりに再会しての旧友との忘年会でした！

その旧友は７年前にエリーゼに乗っていたときに知り合った面々・・・

今は私みたいに車も違ったりしてるけど、ホントそんなの関係なく楽しく呑めて、楽しく遊んで、時には真剣に語り合う・・・

これからもずっと付き合っていきたいな♪



来年の新年会の幹事になったしね（＾＾；





そして・・・

今夜はろきくんとの忘年会？が（＾＾）

早く会いたいな！！

おはたま、楽しんでいるかな～～～♪

←ろきくんが！






何と北の国からあのろきくんが関東に飛んで来ます！！

どうも物申したいことがあるとか？ないとか(^o^)

明日はおはたまにも顔を出すとか出さないとか(^з^)-☆

おはたま、参加予定の方はチャンスですよ♪

私は仕事なのでダメですが、夜はしっかり接待させて頂こうかな？と(*^^*)

ちなみに、月曜日の午後まで滞在予定です♪

嬉しいなぁ！楽しみだなぁ！

←現在の２８Ｒ内装♪






東京モーターショー２０１１編も今回で終了です（＾＾；

最後は限られた時間の中で自分なりに注目して見た所をちょっと。。


まぁ私が注目する、ということで分かる方も多いかと。


そうです、カーボンパーツがどのように使われているか？


今の高級外車にはよく使われているカーボンパーツ・・・国産は残念ながらほとんどがカーボン調やカーボン風です。

どうしてもこの素材を使うとお値段が上がる・・・というのは理解できるのですが・・・



さて、このモーターショーでも市販車・コンセプトカー共に多くのカーボンパーツ装着車が多かったですね！

確かアルピナ以外はすべて綾織カーボンでした。やはりカーボン目が美しいからなんでしょうね～～～

そして大きく３つのグループに分けられるかな、と。


①艶有りカーボン

②艶消しカーボン

③ドライカーボン




一番多かったのが①でした。当然かもしれませんね。

外装も内装もテカテカでいかにもカーボン使ってます！って分かりますからね（＾＾）

ただどのメーカーも綾織の目が歪んで無くて美しかったなぁ～～～これはＭ３限定車。



詳細はこちら


で、意外と新鮮だったのが②です。その最たる車がアウディＲ８ＧＴでした（＾＾）

塗装も艶消し、カーボンパーツも外装・内装共に艶消し♪

Ａピラーも


メーターフードも


あれ？こ、これは２８Ｒに似てる（＾＾）



詳細はこちらとこちら


最後は③、ドライカーボン使用車です。

もちろんレースカーではお馴染みの手法ですね。

外装に使われる場合は塗装やラッピングされますが、そうでないところはカーボン目が独特の輝きを放ちます（＾＾）


詳細はこちら




こんな感じにちょっとＭＯＲＩＺＯ撮りしながら(爆）

カーボンパーツの使われ方に注目していました（＾＾）


これを踏まえて私の２８Ｒを整理すると・・・


【外装パーツ】

シルバーカーボン＝艶有り



通常カーボン＝砥ぎ仕様（ドライカーボンぽく）



【内装パーツ】

通常カーボン→常に手に触れるパーツ＝艶有り・手に触れない＆面を構成するパーツ＝砥ぎ仕様

※一部にカーボンケブラ-パーツを取り入れてアクセントとする


現状は２種類楽しんでいますが



もうちょっとだけ進化？させますよ♪