| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-WGN L・ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | レンタカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
N-WGN、私の印象を上回る非常に良い仕上がりです。 アクティやバモス、LIFEなど昔のホンダの軽イメージがありません。乗用車並の走行性能、広々とした室内空間、見晴らしの良さなど、ホンダの昔からの安全に対する思想が感じられます。 またいまのシーズン、朝晩寒さで直ぐにでも暖房が 効いて欲しいと思います。でもホンダ車は、1分以内に暖かい風が出てくるのが、非常に有難い‼️また運転席には、シートヒーターが内蔵されており、更に快適に移動できます。ちなみにスバル車は、直ぐに温まりません💦最低でも5分は掛かる印象です。 その他、下り坂での自動的にシフトダウンする制御 女性の方には、使いやすくなっているATです。 私でも、良い機能だと実感しました。 |
| 不満な点 |
ホンダ車全般にある120km以上で走行すると、 ステアリングにガクガクと振動します。 昔から、変わっておりません。 せっかく良いクルマなので、メーカー様は早めの改善が出来ると更に良いクルマに仕上がるため、残念なポイントです。 |
| 総評 |
日本カーオブザイヤーの10ベストカーに選ばれる 理由が分かります。そのくらいの素晴らしい仕上がりです。ACCについても、スムーズなアシストをしてくれます。オートヘッドライトでも、自動でハイビーム切り替えをしてくれたり、AVHも付いて非常に快適です。 我が家で、軽自動車を買うなら、コレにします！ |
| デザイン |
 
4
個人的には、買いたいと思うデザインではありませんが
パッケージングは、良くまとめられています。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
曲がる止まるといった走行性能、ホンダの普通車や
レーシングデータなどから、フィードバックされている 印象があり、不安になることはありません。 |
| 乗り心地 |
5
シート形状や表皮など、文句なしのレベルです。
他メーカーによっては、長距離を乗ると身体への負担を感じることがありますが、N-WGNはありません。 快適で、長距離でも疲れません。 |
| 積載性 |
5
リアシートの足回りがスペースが広く、リアシートを
倒せば大きな荷物でも積載できます。 ただし、重量物はカーゴタイプではない為、荷物やアクティブに使われたい目的の方は、N-VANがオススメ！ |
| 燃費 |
5
NA660ccですが、街乗りは問題なく、高速でも不快な
印象はありません。ただ高速移動や長距離メイン、レスポンスを求める場合、ターボ車がオススメです。 |
| 価格 |
5
N-BOXやN-ONEと比較すると、かなりコスパが良いと
思います。スライドドアにこだわらなければ、N-BOXより、 オススメです。 車両価格帯 1,344,200円〜1,970,100円 |
| 故障経験 |
ホンダ車は、ほぼ故障しない印象です。 |
|---|
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