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前回、バネ交換した時に、６インチの８キロじゃ短いとかぼやいて気がするんですけど・・・ ヤフオク見てたらテインの７インチ/８キロが出てたのでポチっとしました。 ニーレックに問い合わせた所、ＮＡ専用のダンパーはシャフトの径が10ｍｍでＮＡ/NB兼用のダンパーは径が12ｍｍだそうで結局ワッ ...
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前にヤフオクで見つけ、新品未使用の割には激安で落札できて屋根裏に放置してあったのを出してきました。 物はクスコの純正スプリング用20ｍｍストロークupマウントなんですけど、これを直巻きスプリングが使えるように加工してフロントに使おうかなと思ってます♪ クスコのストロークupマウ ...
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以前から３３パイのステアリングが欲しくて、ヤフオクや海外ブランドの正規輸入代理店のＨＰなどを見て値段や好みなど合う物がなかなか見つからず・・・ ヤフオクで変な中古に当たるのも嫌だったので、いっその事ナルディクラシックを新品で買ってしまおうか迷っていた時に何気なくモバオクを見たら丁度良さそうなのが ...
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バネの交換、一応終わりました。 さぁ・・・何故ニ―レックスのSS/AJとＲＳ-Ｒのバネが残っているのか？という疑問が浮上する訳です。 何故なのか説明すると、ハイパーマックスⅡの吊るしのバネの自由長が200ｍｍで交換用に用意したＲＳ-Rのバネの自由長が152ｍｍ。 まぁ・・・自由長 ...
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明日、バネ変えます。 ロドスタについてるハイパーマックス2が吊るしのＦ.6キロ/Ｒ.4キロらしいので、F.10キロ/R.８キロにレートアップします。 リアには去年の軽井沢で買った、ニ―レックスのプロスペック SS/AJ を一緒に。 約１０カ月放置して今頃(；一_一) 目標は、フロ ...
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前回の続きです。 ロドスタのパーツレビューや整備手帳を徘徊し、モンキーのリアサスを流用してトルクダンパーを自作してる人がタワーバーのマウントと共締めしてたので、マネしようとステーを買いにホームセンターに行きました。 ↓早速、マウントと共締め。 ステーの穴径が10ｍｍで純正タワーバーが ...
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ヤフオクで海外輸入品のトルクダンパーを出品してるストアがあるんですけど、前から興味があって「落札しようかな～」と思いつつ過ごしていたんですが・・・ 結局落札してしまい・・・今日、届きました。 装着する過程は何時ものように省きますけど、装着するとこんな感じ。 ホムセンで売 ...
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マルハから２回電話があり、自分はてっきりキャリパーAssyで交換しなきゃ駄目なのかと思いつつ電話を掛け直してみると、「車が出来上がりました」と言う内容だったので早速取りに行ってきました。 今回お願いしたメニューは、右リアスライドピン固着とブレーキのNA8化です。 リアはキャリパーＯ/ ...
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2/26にリヤのハブボルトを友人宅で交換し、以前からＮＡ8のブレーキ関係を移植したくて少しずつ部品を揃え、やっと揃ったので作業に取り掛かりました。 左リヤから交換し、右リヤのキャリパーのガイドピンを取ってもキャリパー本体が動かない(；一_一) ロードスターの定番？のスライドピンが固着して ...
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塗装が終わってたら１週間ちょっとが経ち、「タイヤ買わないと」と思いつつタイヤの銘柄もすでに決まっていました。 後はヤフオクの落札のボタンをクリックするだけで。 サクッと４本落札して、自分の通う専門学校のチェンジャーを使う為にお友達のマーチにアルミ４本とタイヤ４本を載せて実習という名目で自分 ...
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