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純正バンパーを切ってみました。









ヤフオクに程度の良いバンパーが出ていたので、元の純正バンパーと入れ替えです(^_^)


元のバンパーはクリア剥げが酷いので・・・



マフラーや牽引ベルトなど殆ど丸見え！！


丸見えだと、ちょっと恥ずかしい(^-^;



バンパーの中身のレインフォースは取りあえず撤去しました。

本来なら切って付けたいんですけど・・・グラインダーだと歯が短いので今日は諦めました。




ちなみに、レインフォースの重量は約4キロ切るぐらい。（*みんカラ調べ）
取っても良いけど、微妙な重さかな・・・

ファンシュラウドを付けるにはアンダーカバーを外さないといけないので、どうせならと思い・・・



こんな物も一緒に変えました↓


オリジナルボックスのステアリングリジットアダプターとヤフオクに出品されてるウレタンのスタビブッシュです。



リジットアダプターは前々から興味があったので・・・値段も手頃なので導入する事にしました(^_^)

スタビブッシュはおまけです(^-^





肝心のファンシュラウドですけど、完全ボルトオン♪

取付に使うボルトが入ってましたけど、ちょっと長さ足りないので純正のボルトを再使用しました。



見た目も純正よりスマートなんじゃないかと思います(^^♪







ちょっと前の事ですけど、

アクセル開度がほぼ一定で速度も一定だと息継ぎみたいな症状が出るので、取りあえずエアフロ変えてみました。




1●0号のトンネルでアクセル踏んでみたけど・・・

なーんか微妙に息継ぎっぽい感じがして、ちょっと怪しい雰囲気(T_T)




ヤフオクにも超割高な物しかないし・・・今回買ったのも割高

中古部品を購入するのに時々利用するガレージIさんに聞いても在庫なし。



NA6のエアフロには、まだ悩まされそうですm(__)m

先日、落札した純正バンパーを保管場所の都合で急遽取り付けることに(^_^;)










HKS関西バンパーを炎天下の中取り外します。





クーリングプレートやコンビランプなどを外して取れました(^^♪






バンパーのチリを気にしつつ取付です（笑）ちなみに、若干チリがあってないですけどね・・・

本来なら、ナンバー枠をタックイン99の「ライセンスプレートホルダー穴埋めキャップ」を使って簡単に済まそうと思っていたんですけど・・・

急遽だったので買ってないので、ナンバー枠はそのままです(;^ω^)




純正バンパーにしたのは良いものの、関西のバンパーの置き場所に困ってます。



ホントに、誰か引き取ってくれませんか？

絶版のバンパーをこのまま雨ざらしにするもの勿体無いので・・・

makitaspeedさんに引き取られていきました。

センターパネルをいい加減完成させて部品の箱を処分したいので、作業を進めました。









水温計をdefiのADVANCEに入れ替えなので、センサ類や電源ハーネスなどを引き直しです。


エレクトロタップを使うのうぃいい加減やめようと思いってスプライス端子でかしめたり、水温計のハーネスにコルゲートチューブを嵌めてハーネステープで見栄えよくしたりしていると・・・・





大きな荷物が・・・

HKSの製品を買ったわけではありません(^-^;







肝心の中身は・・・・





NA8純正バンパー♪



クラシックレッドに再塗装済みの美品♪もう、艶々です！！

バンパーをわざわざ塗ってもらうよりはるかに安く落札できたので満足(*^^)v


今日バンパーはつけてませんけど、つける時にはナンバー枠はポイすれば良いとして・・・・



今ついてるHKS関西のバンパーどうしよう(;^ω^)


誰か要りませんかね？？

やっと準備が出来ました(＾◇＾)





トランクはもちろん一杯





助手席も一杯(笑)






セルフに兄ちゃんに携行缶にガソリン入れて貰って


ヘルメットもカメラも載せたので準備オッケー！！




当日は集合場所に遅刻しないようにしないと(^-^;