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パッドを換えて約７０キロほど走りましたけど・・・






これ↓




リヤ右側





リヤ左側





左右でほぼ同じ位置でパッドが当たってません(；一_一)

それ以外はキレイにあたってるんだけど(^_^;)



ローターもわざわざ外してちゃんとペーパー掛けたのに・・・・・



サイド調整しても、効きがイマイチなのはこのせいなのかな？？




ローター新品にして直るかなぁ・・・

世間的には４連休のゴールデンウィークですね。



ゴールデンウィークとかどうでも良いんです(笑)。４連休とかなかなか無いので、ロードスターの整備に使います(*^^)v










アタック番外編でパッドがダメになったので、IDIのD700に交換です。




パッド交換なので、特にトラブル等無く、スライドピンも半年に１回の間隔でグリスアップをしているので、スライドピンも問題なしです(^^♪




パッドとは関係ないですけど、タイヤの片べり・・・フロント左なんですけど、キャンバー４度も付いてればしょうがないですね(^-^;

６月中旬以降でタイヤ交換するつもりなので、とりあえず前後ローテーションして終わり！





パッド交換に合わせて、サイドブレーキの調整もしました。左の効きがイマイチだったので・・・


整備書に書いてあるやり方じゃなくワイヤーを緩める方法で調整したんですけど、ピストンを戻し過ぎたのか・・・


ロックはしても、サイドとしての効きは微妙。



肝心のパッドは、まだ良く判りません。ローターの被膜も出来てないので・・・




ただ・・・パッド変えてカチッとしたペダルタッチになると思っていたんですけど、何か柔らかい(^▽^;)


エア抜きしたばっかりでエア噛むとは考えにくいし、何故(。´･ω･)?

ＮＢのヒーターコアとブロアモーター買ってから物置の肥やしになっていたのを、土曜日に載せ変えました。




ダッシュの取り外しは、色々な人が解説しているので省略させて貰います。




ヒーターコアとブロアモーターが無いので、とっても広いです(^^♪

ヒーターコアを外すには、エバポが邪魔なので固定してるナットを緩めて少しずらしました。

ずらしてもエバポとヒーターコアのスペースは殆ど無いので、うまいことヒーターコアを引き抜きましょう！！





ＮＡロードスターの定番。ヒーターコアから冷却水の漏れ。


22年１２万４０００の自分のロードスター。そんなに漏ってなかったですね・・・

まぁ・・・冷却水は殆ど減らなかったんで、これは２２年のロードスターにとっては良いことなんでしょうか？


冷却水が減るようになってからだと・・・ちょっと心配ですよね。


トラブルが一つ減ったと思えば気分的に楽ですね(^。^)



ダッシュ下ろすついでに、ポールポジションさんのダッシュボードクロスを貼りました。

正確には、ダッシュを載せてからダッシュボードを貼りました。


このクロス良いですよ～。雰囲気がガラリと変わるので♪

メーターフードも頼んだ物があるんですけど、追加メーターをメーターフードに固定してあるのでそれをどうにかしてから、新品にしたいと思います。

ヤフオクでロードスターのアームを落札しました。



アッパーだけとかロアだけじゃなく・・・




一台分丸ごと。アームの置く場所も確保出来てないのに・・・


単品だと意外と高かったり、欲しいアームが出品されて無かったりと意外と割高なアーム達。



だけど、今回落札したアームは送料無料。


送料無料だから落札したんですけどね(^^ゞ




ただ、いつブッシュ交換するかは未定です。


アームのレストアもしたいし・・・色も塗りたい。シャシブラックじゃありきたりだし・・・赤にでも塗ろうかな？


ボルトはもちろん新品に。ブッシュの仕様も何となく決めてます。

ブッシュアジャストスぺ―サーはどうしようか考え中です。



2本爪のプ―ラーもすでにあるので自分で交換します！！工賃なんて勿体ない・・・


休日を使ってゆっくり仕上げていこうと思います(^_^)/~



とある人ブッシュ交換について助言を貰いましたけど、ここじゃ非常に書きづらいので書きませんけど・・・



アーム以外にもこんな物が揃いました。こっちの説明は今度にします。

車検はマルハにお願いすることにして、今日ロドスタを預けて来ました。



車検以外の内容は、最小限でお願いしました。

・変えるのは、デフオイルだけ。
・ステンメッシュのクラッチホースに交換。
・社長に勧められ、予防整備としてクラッチレリーズのＯ/Ｈ。



エンジンオイル漏れとかパワステラックからオイル漏れしてますけど・・・


オイル漏れ直すには盛大にお金が掛かるので、直すのは当分先かな？






マルハの帰りにドライバーズスタンドに寄りました。


カー用品を求めて寄った訳では無くて、原付のバッテリの値段はどれくらいなのか調べるために！！


購入して４年目になる原付がキックでした掛からなくなり、販売店に聞いたら「バッテリが駄目ですよ」と言われ、お店をあとにしました。


試しに、ネットで最安値を調べてみると８００円ぐらいからバッテリがあります・・・

流石にそんな激安バッテリは使う気が起きないので却下(^^ゞ


量販店は割引なしですから・・・良いお値段しますね(^_^メ)





結局、バッテリは１年or2万キロ保証が付いてくるボッシュのバッテリをネットで注文です（●＾o＾●）

原付のバッテリでは高い部類に入るんでしょうけど・・・安心を買ったと思えば安いもんです♪


ドライバーズスタンドではバッテリは買わずに、オイルを買ってきました。

半額に釣られてついつい・・・

ＲＥＳＰＯのＲタイプは定価4Ｌで9600円ほど・・・それが半額なら安いでしょ！


オイル交換の予定はまだ無いんですけどね(ーー;)
安い時に買っておかないと！！