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某ショックをオーバーホールに出したのが出来上がったので、日曜日に引き取りに行ってきました。












某ショックは・・・・・・







オーリンズのPCVです！！








去年のお盆休みにひっそりと装着して今まで過ごしてましたけど、アタック番外編の山梨で色々と不満が出てきたので、４月の頭に即オーバーホールすることを決めました(^^♪




せっかくのオーリンズなので、スーパーオーリンズ化してもらいました(*^^)v

そんな訳で、このステッカーを貰いました♪







オーバーホールから帰ってきたらこんなに車高が低くなって帰ってきました(*´з`)


N1ロードスターとほぼ同じ車高とか(^^;




気になる乗り心地なんですが・・・・・・


タイプR100％で作って貰って、サーキット走行推奨の減衰でも町乗りは問題無いと思います。


町乗り推奨減衰だと、ギャップを拾うごとにキシミ音が・・・・・・・




ボディ補強かレートを上げるか考えようかな(^-^;

先日ヤフオクで某ショックを即決で落札し、緩まないピロアッパーのロックナットに苦戦。




体重掛けても緩まないし・・・ＣＲＣかけて一晩放置しても駄目(ーー;)









どうしようも出来ないので、電動工具を買ってきましたよ！！

ボッシュのインパクトドリルドライバー。

これだけだと穴開けやドライバーとしてしか使用できませんけど・・・


皆大好きアストロにドリルの先端にソケットが取付出来るアダプターが売ってたので、そのアダプターを使ってソケットを使いました(^^♪




即決で買った某ショック・・・




程度がよく分からないまま買ってしまいましたけどね・・・




ショック自体は抜けも無いしオイル漏れも無いものでした♪


バンプラバーとリヤ用のダストブーツは見事に朽ち果ててましたけど・・・



バンプラバー買ってこのまま装着しても良いし・・・某所へＯ/Ｈ出して装着しようか？




どうしようかなー・・・


バンプラバーはＮＢ用のリアが手元にあるし、Ｏ/Ｈもそれなりにお金掛かるし・・・

O/Hなら再来月以降かな？

先週の金曜日にロドスタを取りに行ってきました。


特に問題も無かったようで、一安心(^_^;)



ただ・・・２年後の車検はマルハに出さないと思いますねー。


チャントついてた部品を取ったのは良いけど、締め忘れて引き渡すとこなんてシラナイ！！

事故が起きても知らないぞ


直ぐに気付いたけど・・・電話する気力すら起きず(ーー;)





ここから、本題です。


ナイトＭＴＧの時に、うえしまさんに色々とお話をして一カ月弱。珍しい事に、あれから一切何もする気がせず（笑）


昨日のサンデーランには浜松組のロドスタがいっぱい♪

結局、「採寸しましょう♪」とアバウトに決めて帰ってきたので、採寸の事については近いうちにメッセージします！



８キロ＋ヘルパー２キロで良く分からないまま過してました。



とりあえず、テインの８キロ７インチに変えました。


どう変わったかは、試乗をしてないので判りません！

10月なのに予想外なほど汗をかき、作業終わった後動かす気にならず終了しました(^_^メ)

ヤフオクで落札したテインのヘルパーを取りあえず組んでみました。



↑このヘルパー組んだ状態で、８キロのみのダンパーと長さはほとんど一緒。ヘルパーの自由長が80ｍｍなんですけど、長すぎたようで・・・組んだ状態で47ｍｍぐらいまでに縮んでます。






新品ボルトにスレッドコンパウンドを塗りつけながら取付。下がりすぎ・・・座った時に下がったのが分かるぐらい（笑）




車高上げる前。これぐらいなら見た目サイコー♪フェンダーとタイヤがほんの少し被るくらい。



車高を１．５cm上げた後。これぐらいで前後の車高バランスが丁度良い。

はやくフロントにクスコのアッパーやヘルパーを組んだりして調整しろを作って、いい加減ツメ折らないと・・・





８キロのみをばらしてストロークをチェック。右か左か忘れたけど・・・バンプタッチしてる？

マンホールの段差を乗り越えてみたりしたけど・・・何が悪いんでしょう？そもそもバンプタッチまでの有効ストロークが足りないんじゃないのか(-_-;)

バンプラバーは台形みたいな形で上手く切れるか分らない。もっと薄いバンプラバーでも探してみようかな？

前回、バネ交換した時に、６インチの８キロじゃ短いとかぼやいて気がするんですけど・・・


ヤフオク見てたらテインの７インチ/８キロが出てたのでポチっとしました。





ニーレックに問い合わせた所、ＮＡ専用のダンパーはシャフトの径が10ｍｍでＮＡ/NB兼用のダンパーは径が12ｍｍだそうで結局ワッシャなどの付属品すべてを12ｍｍ用を揃えないといけないそうです。
ハイパーマックスは12ｍｍなので、すべて揃えないといけないので小さな部品なのに送料込みで5000円で少しお釣りがくるぐらいでした。



前回組んだＸコイルの７インチ/６キロ。メッキのダンパーに紫のアルマイトに黄色いバネだとなんか輸入品みたいだ！！





片方のダンパーに７インチ/８キロとSS/AJを組んだ時と７インチ/６キロのとの比較。SS/AJを調整してないのに組んだ方は１cm～2cmぐらい短かったような・・・ツメ折りもほとんどしてないので下がってしまっては困る。

プリ掛けたりして考えてみたけど短くなってしまうので試しに６インチ/８キロを組んでみると、プリゼロでほぼ６キロの寸法と同じくらいに組めました。


しろカエルさん、すいません。6インチ組んじゃいました。


ここからメモ↓
車高-バネ交換前　　　　　　　　　　　　　　　　　　車高-バネ交換後
リヤ/左：60.2cm　右59.2cm　　　　　　　　　　　　　　　　リヤ/左60.4cm　右：58.8cm
ガソリン約10リットル


リヤ
６キロ/178ｍｍから８キロ/６インチ
ダンパーに組む時に150ｍｍ(プリゼロ)