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やっと、エアロウインカー入手しました♪


いつものヤフオクで落札です。


出品者がＦＲＰ製品の販売・製造のお店が個人出品してたようで、倉庫整理で型が出てきたので製作したそうです。




これ・・・すでに絶版になってるＺＥＳTのエアロウインカーじゃないのかな？

出品者が製造元だったのかな・・・




ただ・・・エアロウインカーにおまけ程度にウインカーが付いて来ただけなので、取付に必要な物が全く入ってません(ーー;)


ウインカー位置出しのスぺ―サー的な物も入ってないので、自作しないといけません。アルミの丸棒はホムセンで入手出来るので良いんだけど、1ｍでしか売ってないので殆ど余るなぁ(^_^メ)



肝心のフィッティングは・・・それなりです(ーー゛)

「古い型なので仕方無いかなぁ」と思ってます。ファイバーパテとか使ってキレイにしないと・・・


ＦＲＰとかどうすれば良いのかシリマセン。パテ盛って割れたりしなければ良いんだけど！！
ちなみに、コンソールレスに使ったポリパテは、すでに割れてます(^_^;)




おまけ程度に付いてきたウインカーはポイして、スモークかかったバイク用の汎用ウインカーにでも変えようかな？


エアロウインカーにすると、スモールが無くなってそのままでは車検に通らないのでどうしよう？
車検毎に純正に戻すのはイヤだけど、一番安上がり。ウインカーポジション化のキットを使おうか・・・ウインカーポジション化のキットで車検に通るかも不明だったりします。



まぁ、気長にエアロウインカーはチマチマとやってこうと思います。

皆さん、お疲れさまでした。




静岡の東部地区から遠路はるばる愛知からお越しいただいてありがとうございます。







昨日は、何台ぐらい集まったのかシリマセン。


ミーティング言いだしっぺとしては駄目でしょうけどね、あれだけの台数把握出来ません！！


ロドスタ見ても、誰だか判らない人がチラホラ・・・




そんな中、途中でうえしまさんとコップさんのロドスタに乗り込んで試乗会に出かけました。
お二方、ロドスタ運転させてくれてありがとうございます♪


ヨシムラエンジンは、同じＢ6とは思えないフィーリング♪スぺＭも、13ｋ/10ｋとは聞かなきゃ判らないほど非常に快適でした（●＾o＾●）


コップさんのフレックス改も同じ10ｋ/8ｋとは思えないほど快適♪重ステ初めてだったんですけど、パワステには無いダイレクト感は良いですね～。



うえしまさんのアドバイスのお陰で、ハイパーマックス2の糸口が見えたような気がします♪






元気な人も居なくて、お巡りさんのお仕事も増やすようなことが無かったので安心しました。





次回、ナイトＭＴＧは気が向いたら再び言いだしっぺになろうかなと・・・今回学んだことも沢山あったので(^_^メ)



ただ、良いですか・・・

参加する人も参加予定の人も、


「参加表明だけは絶対」と思ってますけど、それでいいですよね？

コンプレッサーのボルトも昨日マルハに取りに行き、配管などは無事終了。


今日、真空引きやらガス入れや漏れチェックを含めて清水のとある場所に行き、漏れなど無く無事にガス入れしてエアコン復活しました♪

これで、少しは快適なロードスターになりましたｗｗ



さぁ、明日は静岡県ロードスターの会のナイトＭＴＧですよ♪


↓参加する人/参加予定の人のリストです。
・自分
・イサポンさん
・kazu45kanaさん
・うえしまさん
・ば ん の んさん
・ハジメさん
・砂糖＠セリオン団長さん
・ロドすけさん
・Street☆さん
・なべさん
・さぼてんさん
・Bro,ＩＴさん
・コップ＠NA8Cさん
・ぴくせるさん
・ニャンゴロさん
・SUZUKENさん
・クリキントンさん
・ぐりつれさん
・ほ～り～

の１９人となりました。
あと、県外からは↓
・スミス＆ウィル君
・なおとさん
の２人です。

自分が把握しているのは計21人です。
あと、どんな人が来るかは知りません（笑）

ボルトがまだまだ入荷してないですけど、ロドスタをウマから下ろして動かせるようにしないとまずいので、コンプレッサーや配管にフタをしてエアクリなどを元に戻しました。








色々と、外したついでに金属の物をナイトＭＴＧに向けてちょこっと小奇麗に！



普段、エンジンルームなんかキレイにしないのに（笑）


インテークパイプや遮熱板やエアクリのステーなど。ちょっとは見栄えが良くなりました(^_^メ)




エアクリの入口にシリコンのエルボーホースを使って蛇腹のホースでも付けてみようかと思い、エアクリ付近を眺めていたら気づいてしまいました↓

赤丸のクリップ。本来なら赤丸のクリップは存在しないはずなんですけどねー・・・


今日、冷却水交換ばかりで再び冷却水抜かないといけないじゃないか(-"-)



ヒータホースは自分で変えてないので・・・

このイライラは一体誰にブツケレバイインデスカ？

無事にＮＡ８のエアコン一式載せることが出来ました。



が・・・・最後の最後でＡ/Ｃコンプレッサーと高圧側・低圧側のホースを固定するボルトがＮＡ６用だと使えず(-_-;)






今日も自分のメモ程度に書き残しておきます。

・高圧側・低圧側のホースがＲ12とＲ134aだとボルトが違う。

・Ｄラーが休みなのでマルハでボルト注文。納期は２４日とか・・・

・マルハとのやりとりで、エアーコンディショナーのパーツリストをＰＤＦで送ってくれたので保存。

・ＮＡ8の配管は非常に楽♪

・高圧側の配管が微妙に曲がっていて、バルクヘッドにステーで取り付けられなかったので、スポンジテープを車体側に張り付けタイラップで配管を固定。

・ジュランの胡散臭い断熱チューブを低圧側に巻いてみた。

・低圧側の配管の形状が違うので、マキシムワークスの遮熱板のバルクヘッド側のステーが付かない。

・Ｄラーでは整備書のコピーは貰えない。整備書の製作会社との著作権の問題だとか・・・・

・クランクプーリーの周りにオイル滲み。その内に対策しないと・・・



エアコンの配管繋いでませんけど、Ｐ/Ｓ・Ａ/ＣのベルトはつけてあるのでナイトＭＴGには行けます！！


とりあえず、部品頼みにＤラーに行ってこよう。